怪咖社長中野善壽 就是愛臺灣

怪咖社長中野善壽 就是愛臺灣

操盘心法-大盘处高档 市场多空观望

寺田倉庫對東京天王洲運河的整治及美化不遺餘力。(黃菁菁攝)

華碩施崇棠:看旺AI應用 全面布局

駐日代表謝長廷去年12月21日頒發梅花卡給中野善壽。(黃菁菁攝)

東京天王洲運河在寺田倉庫社長中野善壽大刀闊斧的改造下,已成爲吸引人潮的流行文創基地。(黃菁菁攝)

兴业消费金融:修改后的公司章程获得核准

Some Day ~ 这就是所谓魔理沙与爱丽丝的以下省略

日本寺田倉庫社長中野善壽,熱愛臺灣取得永久居留卡。(黃菁菁攝)

这校影音广告登上纽约时代广场!学生兴奋合影

暗网购得「小白机」兜售全民个资 蔡英文、赖清德全都有

中野善壽小檔案

日本寺田倉庫的社長中野善壽工作重心在日本,但戶籍仍設在臺灣,他樂於當空中飛人,臺灣、日本兩頭跑。他說:「比起日本,我更喜歡在臺灣生活。」、「我在臺灣繳的稅,可能比許多臺灣人來得多!」爲了完成一輩子留在臺灣的心願,已取得臺灣永久居留卡(梅花卡)。

以下是中野在東京寺田倉庫的辦公室接受專訪摘要。

握拳拚净零 黄天牧妙喻「金管会只是小姆指」

工作在日本 樂當空中飛人

問:怎樣的機緣下與臺灣結緣的?

爆侯友宜11/12动员义消造势 立委批:这就是你的法治观?

答:我47歲時本想去新加坡,在臺灣轉機時飛機誤點,索性留在臺灣。當時到臺灣經濟部求職,用英語做了簡報,後來經生產力中心介紹到力霸集團。若追溯到更早,小時候聽祖父說,他弟弟在阿里山鐵路工作時感染虐疾,當地的臺灣人把他擡下山,讓他心存感激。我很喜歡孩提時家附近歐巴桑賣的茶葉蛋,後來才知道那是臺灣的味道。我在日本百貨業工作時,1年有2、3次會去臺灣出差。

問:您返日改造傳統家業時,爲何有那麼多創新點子?

答:寺田倉庫60週年時,在東京舉辦盛大酒會,當時參加的感想是,「60年都做同樣的產業,有什麼值得慶祝的?」董事長寺田保信告訴我,社長要辭職,找不到合適人選,我才決定接手。

2022年第十四届网易教育金翼奖正式启动

寺田倉庫原本只是普通的B TO B(企業對企業)的倉庫,我接手後只留下硬體的建築物和「寺田倉庫」的招牌。我做的不是讓公司再生,而是從零開始,像打造全新創投公司一樣。

問:您對天王洲運河景觀的改造費盡心力,東京都提供支援嗎?

答:寺田倉庫在天王洲運河兩岸持有10萬多坪的土地、倉庫,老舊倉庫原本是缺點,但若將缺點變成優點,就可以提高租金,故我決定用藝術文創包裝倉庫古樸之美,以提高天王洲一帶的附加價值,倉庫租金也隨之提高。對於運河的再生,東京都並沒有提供任何協助。日本只要牽扯到政治,速度就會變慢,必須製作一大堆文件,許多人也會提意見,那實在很礙事,企業獨力去做是最快的方法。

改造老倉庫 將缺點變優點

問:在經營方面,未來有沒有想挑戰的事,或朝國際化發展的計劃呢?

答:我就像魚一樣,沒有遊動就會死掉。想到的事情立刻去做,今日事今日畢。至於國際化,現在是網路時代,只要在網路散佈開來,就會變成國際化,最大限度利用網路可消除國界的壁壘。我們現在有云端物流倉庫的業務,也有藝術品出租、買賣的網路交易平臺。從去年起至今,我們已有8%的獲利來自網路,我的目標是,3年後公司7成業務都在網路虛擬空間中營業。

小三勾人夫爬百岳 猛传性感内衣照 正宫气炸喊告

問:爲何想投資藝術文化產業呢?

答:我喜歡藝術文化,會讓我覺得很快樂。投資藝術如果也能賺錢的話,就皆大歡喜了。藝術創作者要成功很難,日本1年約有7萬名藝術人才畢業,靠藝術吃飯的大概只有3500人,其他人只能去做別的工作。

國王花錢養士時代過去了,政府應編列預算培育人才,協助他們成名,光有硬體是不夠的,臺灣的文創區光出租不行,應由文化部長統籌,善用製作能力,打造成發表創作的舞臺。

問:爲什麼想替臺灣修復經典舊影片呢?

答:我常在想我能爲臺灣做什麼,那是我馬上能做的。做好影片保存,臺灣的歷史纔會被留下來,儘管臺灣沒預算,但老影片是等不了的,要讓膠捲不再劣化,必須及早修復。

推動藝文 爲年輕人搭舞臺

主持动员、战综、灾防会报 谢国梁:强化应变驰援 完善动员机制

問:身爲臺灣文化部的名譽顧問,有什麼具體建議嗎?

答:臺灣有很多創意人,卻沒能讓他們好好發揮,我在日本可盡微薄之力,爲他們準備舞臺,我們辦藝文活動時,都會通知臺灣文化中心主任朱文清。我成爲顧問是在國民黨時代,民進黨執政後也延續下來,我想體育和文化活動與政治無關,我就是喜歡臺灣,希望能協助持續推動藝文活動。

维格饼家 新品上市庆端午

臺灣應該更集中的花錢,要有所取捨,該花大錢的地方就花,不要做些雜七雜八的事,這個很重要。臺灣有好的藝術創作者,但沒有製作人,創作者通常要單打獨鬥,若更注重整體的製作規畫,由製作人統籌30名左右的創作者,必能形成一股臺灣勢力。

北京地铁6号线一列车单个车门故障,后续部分列车晚点