朱祥文:拿錢買東西時代過去了 生態化運行將成主旋律

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朱祥文:拿錢買東西時代過去了 生態化運行將成主旋律

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本站汽車11月1日報道

面臨未來汽車未來生態化的運行將成爲主旋律,車企應該如何去做?

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在2023年全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會上,長安汽車採購中心副總經理朱祥文表示,以前的供應鏈是鏈狀或者塔狀,主機廠是鏈的核心,這在之前一百多年來,都是非常穩定的結構。

然而,技術的變化會帶來產業鏈的升級,帶來產業鏈分工的重構。當下正處於一個平行四邊形非常不穩定的狀態,有不同的行業新進入者,有鏈往上的,有鏈往下的,有整合的各種各樣不同的狀態,未來將變成網狀融合,因此對企業來說,面臨着非穩定狀態的挑戰。

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隨之而來,是企業在供應鏈管理上的幾個轉變。

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“以前我們叫管理交易,未來或者現在叫管理合作,不僅是交易。以前我們關注的是單價的成本最低,現在關注運營的總成本最低,而不是採購到每個零部件的成本最低。包括我們之前非常關注零部件是不是在國外有成熟的量產經驗,關注的是技術可靠性、質量可靠性,而未來關注的是技術領先性。從保供,特別是疫情這幾年還有在缺芯情況下,後面車企的工作轉向產業鏈的可控,有韌性。”

面對這樣的轉變,車企應該怎樣去做?朱祥文給出了幾點思考。

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首先,對新汽車構架品類進行重新劃分。以前所有的管理包括供應鏈的管理分爲車身、底盤、電氣、內外飾,未來企業要從系統的角度重新構建,未來系統是什麼?感知、運算、控制、執行,整套系統是這樣構成的,不管是技術開發,還是設計成本,還有采購,也要從新的系統構架邏輯構建企業的工作。

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第2, 怎麼和合作夥伴展開合作?打開BOM表,去看每個環節,比如一個傳統的產品,企業都在做一體化的鋁合金的底盤,從鋁礦、電解鋁、鋁合金,再到鑄造模具、鑄造設備,再到產品成型,這個鏈風險最大的是什麼?原材料供應問題。增值環節在哪裡?雖然說原鋁價格高,但是不是增值環節,怎麼讓鋁合金貴金屬或者稀土的配比最低化,這是企業技術的核心環節。

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“識別到關鍵的價值和核心的環節,才能對你的供應鏈不光是汽車廠還是零部件廠,找準重點,才能去開展相關的工作。基於這些價值點,我們要做的,是高價值的深入做,低價值的簡單做,簡單做不是不做,而是把它更簡單地提高效率。”

朱祥文表示,面臨未來汽車生態化的運行將成爲主旋律,以前都是拿錢買東西,最後很多情況下談的不是拿錢買東西,是怎麼分賬的問題,怎麼去賺錢的問題。而市場孵化則要求企業要和合作夥伴一起來定義未來客戶的價值點在哪兒,怎麼去收益,這種方式結合了預測未來的收益,去選擇合作伙伴,模式上有一個全新的變化。

“新能源汽車的蓬勃發展,以前世界百強大家可以看到,基本上都是跨國的大企業,真正中國的汽車產業不僅是整車企業,肯定要有一批世界一流的零部件企業,我們需要大家一起共同培育和助力,通過我們的聯合開發、技術合作甚至資本合作,共同培育一批世界級的零部件企業,才能讓中國的汽車行業成爲全球領先的行業。”

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智藍精靈E7搭載寧德時代46.36kWh電池,綜合工況續航可達341km,永磁同步電機,峰值功率70kW,峰值扭矩180N·m。該車具備快慢充雙充電口,從20%電量充到100%電量狀態下,快充模式下僅需1.2小時便能完成充電,慢充也只需6.2小時,基本能滿足消費者在各種狀況下的充電需求。另外,智藍精靈E7運營成本更低,1公里僅需0.18元。

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作爲一款新能源運輸車,智藍精靈E7的前臉設計更具科技感,造型較傳統燃油微客也更加前衛。一體式保險槓與前後輪眉相連,與車身整體造型風格融爲一體,簡潔流暢。

作爲一款針對城市配送推出的新能源運輸車,智藍精靈E7擁有超長續航里程,超能裝的裝載容積,降重140kg+的車身重量以及多重安全保護等等,讓智藍精靈E7具備不俗的競爭力,且完全滿足城市配送的用車需求。

智藍精靈E7的內飾整體風格簡潔大氣,層次感豐富。三輻式方向盤粗細適中,握感更舒適。實拍車型採用傳統指針式儀表,可顯示車輛行駛狀況信息。上市後的產品將標配液晶儀表,科技感更強。電動助力轉向、倒車雷達、電動門窗、遙控鑰匙、中控鎖、外後視鏡電動調節等多種實用配置,配置較爲豐富。

智藍精靈E7車身尺寸爲5395x1780x1955mm,內部容積爲7.5m,內部空間利用率更高,相比同級別車型,裝載空間更大。尾門可實現90°/180°/270°多角度對開,裝卸貨物時更方便。

福田智藍汽車承襲福田汽車近20年新能源技術積澱,也承載了福田汽車新能源發展的所有構想,1243項新能源相關專利,100+多項發明專利及科技進步獎,純電動、氫燃料電池、插電式混合動力三條技術路線並舉,產品覆蓋卡車全系和中小VAN,有河南商丘整車製造、山東濰坊三電製造兩大生產基地,準備充分,實力滿滿。

福田4米2智藍輕卡搭載寧德時代、力神等大品牌動力電池,配合制動能量回收、行車加熱裝置、E/P雙工作模式等節能技術,優化整車流阻及整車控制策略,標載下的實際續航里程達到250-270公里以上,兼顧中、短途運輸需求;應用多重輕量化技術,實現整車系統化降重,配合18.3m超大貨廂,裝貨量更大,運輸更高效。同時,整車座椅打通,可放平的手剎,讓司機能夠在貨運間隙得到更好的休息,配合更加舒適的駕乘體驗,實現整車舒適性全面躍升。

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全新豐田紅杉3.5T混動四驅大型越野車

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全新豐田紅杉3.5T混動四驅大型越野車

2023款豐田紅杉是豐田汽車公司旗下的一款中型SUV車型,該車型於2000年推出,並不斷提升和完善,目前已經推出了23款車型。其中,最新款車型在外觀、性能、安全性等方面均進行了大量的改進和升級,成爲市場上備受矚目的一款中型SUV。

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2023款豐田紅杉外觀方面:時隔15年才進行換代,自然比老款車型更符合現代審美標準。而紅杉與上述提及的Tundra皮卡屬於孿生車型,不僅誕生於相同平臺共享底盤架構,整體輪廓與設計語言都較爲相似。不同的是,紅杉在中網格柵部分會根據不同車型而有所不同,分別是鍍鉻蜂巢狀、黑色波浪形及黑色橫向條幅三種風格,而下格柵的分層式保險槓部分相比Tundra更爲粗壯,並加入銀色下護板,整體造型更具高級感。

2023款豐田紅杉在外觀、內飾、動力和駕駛體驗等方面均進行了一定的提升和改善,將會給消費者帶來更好的駕乘體驗。相信在上市後,它會成爲市場上的一匹黑馬,爲消費者提供更爲優質和智能的出行體驗。

2023款豐田紅杉駕駛安全性一貫以強調車輛安全性能的品牌知名度。新款豐田紅杉車型在車身架構和安全性配件上都有了更加出色的表現。例如安裝了盲區監控和防碰撞系統,以及其他高科技駕駛安全系統的引入,這使得車輛駕駛安全指標得以更進一步提升。而且,它的車身架構採用了高強度材料,從而使得車身強度更高、持久性更強。

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2023款豐田紅杉內飾採用了人造木板或光面漆裝飾。座椅材質可選擇織物、SofTex、皮革、TRD Pro Softex 和半苯胺皮革。根據不同等級,中控屏尺寸從8英寸到14英寸不等,配備了Toyota Audio Multimedia 系統,擁有無線 Android Auto 和 Apple CarPlay功能。

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進口豐田霸道2800國六柴油版49萬起

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進口豐田霸道2800國六柴油版49萬起

豐田霸道2800是一款性價比力高的SUV,表面秉持家屬的大氣莊重,車輛配置包羅萬象,越野能力和公路巡航都有卓越的表現,是一款能勝任 任何場所的高端車型。

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22款豐田霸道2800將實用功能集在一身,內飾全新PRADO全車採用高級材料玻璃,前風擋爲綠色降噪玻璃,前側、後側、後側三角車窗、後風擋均爲防紫外線綠色玻璃,爲乘員帶來更愉悅的駕乘享受。

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22款奔馳GLE53運動版特價出一臺

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22款奔馳GLE53運動版特價出一臺

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趙長江:做產品不是堆料 中國品牌迎向上突圍好時機

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趙長江:做產品不是堆料 中國品牌迎向上突圍好時機

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本站汽車11月10日報道 11月8日-10日,第12屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。在11月10日上午舉辦的“大會論壇”上,騰勢(參數丨圖片)銷售事業部總經理兼騰勢汽車首席共創官趙長江發表演講。

趙長江表示,比亞迪展臺在巴黎車展人潮涌動,在歐洲已經發起了比亞迪的“風暴”。在從新舊賽道的轉換中,中國汽車品牌從過去的跟隨者變成現在的領跑者,向上突圍已經到了最好的時機。突圍的關鍵在於領跑,要引領新的方向。

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過去幾個月中,騰勢用MPV品類定義了品牌煥新後的首款旗艦車,均價達到41.5萬,4座版達到66萬,訂單突破了千臺,籤合同訂單突破3萬+,大定轉合同的過程中,達到了97.8%的轉化率。

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趙長江認爲,MPV類別中,中國汽車品牌正在改寫由國外品牌長期霸榜高端豪華領域的歷史。“12月份我們交付應該能夠達到7000~8000+,有機會在新舊動能轉化的過程中佔領中國(30萬以上)MPV市場的第一,這是我們一些小的心願。”

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趙長江:做產品不是堆料 中國品牌向上爆發進行時(來源:本站汽車)

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老公我要吃垮你

比亞迪董事長王傳福曾指出,新能源汽車的上半場是電動化,下半場是智能化。趙長江透露:“騰勢除了D9之外, 接下來要發佈一款中大型5座的純電SUV,這是一款世界級的產品,也是比亞迪集團下半場智能化的第一款(產品)。”

要做到領跑和引領,技術創新是品牌發展的源動力,如何提供全新體驗去滿足客戶期待,也十分重要。

在趙長江看來,品牌跟用戶之間應該是彼此塑造、共同成長。“不止是用戶需要什麼,就給他什麼。我們應該真正從產品的生命週期和營銷的節奏上,跟用戶進行很強關聯的交互。”

诱上夫君——囧妃桃花多 风间名香

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他認爲:“ 騰勢‘剝奪’了用戶在購買第二臺車的過程中,買傳統豪華品牌的機會,那麼就應該給用戶提供一個超越傳統豪華品牌的服務,塑造全新體驗,在價值上面要進行一個疊加。所以我們開創了騰勢首創的共創2.0。騰勢從產品PE階段,就跟用戶進行交互,而不是說從量產最後階段纔去聽取用戶建議,因爲你肯定改不了了。再進行迭代的話,用網絡熱詞叫做‘背刺’,用戶是很痛苦的,所以我覺得產品共創的週期性,要更加向前。”

談及產品,趙長江強調,做產品一定不是堆料,一定是走心,一定不是全面,一定不是個性,一定是新奇。過去的幾個月當中,好多品牌堆料堆出來的產品是有性價比,但客戶不買單,可能因爲同質化的產品太多。但也不能過於個性,應該在一個細分市場裡面做品類的疊加。

“用戶買單的豪華不等於貴,所以我們要做一個高而不端的品牌。”

大唐医王

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21款雷克薩斯570座椅質感細膩觸手溫和,兼具優異的支撐性還有包覆感,使駕駛者與乘客宛若處在量身打造的豪華住宅內般舒適。而22款雷克薩斯LX570獨到座椅設計,使第二排座椅只需要輕鬆扳動拉桿就能夠用一隻手輕鬆收折,第三排兩段式電動收折座椅,讓車主彈指間完成多樣化的車內空間配置。

21款雷克薩斯LX57不但提升了動力、豪華、舒適等方面的核心要素更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克薩斯最先進的科技和頂級配置達到了同級別產品中的最高水平,雷克薩斯LX570後排舒適性配置較高,雙區空調、座椅加熱、後留娛樂系統都有所配備,乘客可自由調節和選擇。後排座椅通過扳手可以完全向前摺疊,摺疊是非常省力,不需要人太用力的向前搬便會自動掀起摺疊,整個動作細膩。

動力方面,新款LX570將繼續搭載5.7升自然吸氣V8發動機,367馬力,峰值扭矩530牛·米,傳動系統匹配8速手自一體變速箱,以及全時四驅系統。22款雷克薩斯LX570中東版車身尺5065*1980*1910mm,270的功率,卓越的性能足以把同級別車型甩開幾大街了!軸距2850,超過了絕大多數SUV,529的扭矩更是可以媲美很多越野車。

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美規雷克薩斯GX460天津現車最新報價

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美規雷克薩斯GX460天津現車最新報價

23款雷克薩斯GX460搭載的是一臺4.6L V8頂置雙凸汽油發動機,在車輛低速行駛時能夠提供強大扭矩,提升車輛加速性能,該款發動機還能準確控制進、排氣量,最大化提高燃油經濟性。

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2023款雷克薩斯GX460將智能的科技裝備、卓越的越野風範和舒適的駕乘感受完美融合,其研發目標是爲每一個幸福家庭提供隨時隨地、安全舒適的駕乘感受。心之嚮往,行之所至,GX460是自由、暢意人生的象徵。

23款雷克薩斯GX460整車外觀具有了更高的辨識度,與此同時在車身側面該車使用了更加平直而且富有力量感的車身側面腰線以及最新樣式的車身包圍,再加上尺寸更大的多條幅運動化鋁合金輪轂和最新樣式的貫通式後尾燈,可以說整車在細節設計方面體現出了足夠強的豪華感,讓這款車看上去非常的時尚和大氣。

23款雷克薩斯GX460前排座椅同時配備了加熱和通風功能。我們的試駕車還選裝了帶有扶手的獨立座椅,除了加熱之外,還可以完成靠背傾斜、座椅前後滑動等功能調節。

2023款雷克薩斯LX460前排座椅同時配備了加熱和通風功能。我們的試駕車還選裝了帶有扶手的獨立座椅,除了加熱之外,還可以完成靠背傾斜、座椅前後滑動等功能調節。另外,GX460還提供了第三排座椅選裝,但是第三排座椅空間實在有限,很難滿足成年人的正常乘坐。內飾材質用料保持了雷克薩斯一貫的高水準,做工精良紮實,處處彰顯了與其品牌定位相符的豪華感。

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京牌檢測車的車牌可以過戶好多次嗎?揭秘

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2024款星途凌雲有多強?搭載2.0T+8AT+L2級輔助駕駛,碾壓合資!

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2024款星途凌雲有多強?搭載2.0T+8AT+L2級輔助駕駛,碾壓合資!

當大家手握20萬以內的買車預算時,會選擇哪款SUV呢?

按照以往的認知來看,相信很多人會把目光看向合資緊湊型SUV的入門版本,雖然這些車型在配置、性能等方面表現都較爲一般,但是所謂的“寧爲鳳尾不爲雞頭”的消費思維卻誤導了許多人,從而導致大家錯過了真正的好產品,比如我們今天要說的這臺“豪華駕享SUV”——2024款星途凌雲(參數丨圖片)。

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瞭解星途汽車的都清楚,作爲奇瑞汽車集團旗下的高端品牌,它的產品不僅均由國際化團隊研發、設計與營銷,還全球同步上市,目前在國內外均獲得了極高的用戶口碑。而我們今天要說的2024款星途凌雲,就是星途汽車煥新推出的豪華中型SUV,那麼這款新車都是有哪些產品亮點呢?

要知道對於絕大部分中國消費者來說,大家在買車時最看重的就是車輛空間,哪輛車擁有更大的尺寸,將會成爲很重要的加分項。正如開頭所說,以往大家在這個價位只能買合資緊湊型SUV,不過隨着2024款星途凌雲的登場,其擁有的2800mm超長軸距和寬適後排空間,卻讓大家能越級買到可媲美漢蘭達的中型SUV,做到爲車內人員帶來更舒適的駕乘空間,並帶來更大的載物容積,試問誰還會去買空間更小的緊湊型SUV?

正所謂好馬配好鞍,2024款星途凌雲不僅擁有更大的車內空間,新車還配備了採用NAPPA真皮材質的頭等艙座椅,尤其是副駕的豪華女王座駕,更是配備有航空睡眠頭枕和副駕腿託,再配合上高檔清新香氛系統和多達23個揚聲器的7.1.4 Lion Melody全景聲環繞系統,爲用戶帶來以往四五十萬級豪車上纔有的奢華視聽盛宴。

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然而這還不算完,雖然2024款星途凌雲只是一臺起售價僅爲13.99萬的車型,但是它的配置表現可是非常豪華,比如新車除了全系標配24.6吋銀河環抱式真曲面屏,以及行業領先的高通驍龍8155芯片,還配備有50W超級快充、多藍牙數字鑰匙和車內氛圍燈等一系列豪華科技配置,其在視覺上所營造出的檔次感和精緻感,真的不敢讓人相信這是一臺不到20萬的豪華SUV。

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考慮到現在的消費者還非常看重車輛安全性,我們可以看到2024款星途凌雲不僅憑藉85%高強度鋼籠式車身,在C-NCAP碰撞中取得超五星的成績,還全系標配有AQS新風系統,以及標配21項ADSA的高級輔助駕駛系統,真正做到爲用戶帶來全方位的健康防護和安全防衛。

最後在車輛性能方面,2024款星途凌雲相較於老款車型進行了再度優化升級,比如300T動力版本的參數進行了上調,能輸出最大馬力201Ps和最大扭矩300N·m;而400T動力版本除了繼續保留2.0TGDI發動機以外,變速箱則升級爲8AT,能輸出最大馬力261Ps和最大扭矩400N·m,不僅動力參數可媲美合資大排量六缸發動機,頂配版本還搭載了博格華納第6代電液四驅,可通過擁有的7種駕駛模式實現全地形覆蓋,讓城市SUV也能輕鬆通過非鋪裝道路。

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大俠車談:毫無疑問,落地不到20萬的售價,卻擁有更大尺寸、更高配置和更強性能,2024款星途凌雲所展示出的超強產品力和超高性價比,完全是碾壓同價位的合資車型,因此當大家手握20萬以內還在發愁買哪輛車時,我想2024款星途凌雲將會是最優選擇之一!

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長安和福田祥菱3米3-3米7北京賣多少錢

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長安和福田祥菱3米3-3米7北京賣多少錢

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福田祥菱正式推出的第二個IP產品,祥菱大熊貓創新求變引領行業產品升級,推陳出新助推用戶需求升級,整車可選配1.5T渦輪增壓或2.0強勁發動機,彰顯“多拉快跑”創富路上幸福車風采。祥菱大熊貓將與祥菱小財鹿雙箭齊發,爲更多從事個體運營的自主創業者提供更優秀、更貼心、更放心的用車解決方案,幫助新世代“香菱角”創富路上賺錢加倍、幸福加倍。

祥菱大熊貓越級而來 “潮”強實力領峰時代

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2022年,祥菱小財鹿一經問世便受到了廣大個體運營者的喜愛。在全國各地的繁華的城市之中、美麗的城鎮之間總會看到那隻“輕快靈活酷,活力全開”的小財鹿,助力無數青年開啓了自己的創富之路。

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重載可靠潮,能拉又能跑。祥菱大熊貓採用後雙輪設計,並在外觀內飾、動力配置、制動系統、大尺寸貨廂等方面都已創新升級,大大提升了可靠性和載貨量,能夠充分滿足商場超市、商貿百貨、糧油米麪、家電傢俱、水果蔬菜、日用百貨、五金建材等多元化的貨物運輸需求,爲個體運營者帶來更多選擇和體驗。

更重要的是,祥菱大熊貓搭載滿足國六排放標準的1.5T渦輪增壓發動機,也可以搭載1.6L發動機,不論哪一款發動機都能保證“大熊貓”動力充沛跑車感十足。而且“小排量,大能量”的祥菱大熊貓動力輸出更加強勁出色,油耗更低。另外,祥菱大熊貓擁有3.3-4.12米的多種尺寸的分體式獨立貨箱,能夠讓祥菱大熊貓合規承載1.8噸貨物在幸福路上輕鬆自如地“負重奔跑”。

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2022年,祥菱大熊貓將攜超強動力煥新而來,不僅意味着福田在微卡運輸市場產品佈局進一步完善,也爲個體運營者帶來了更高質量、更具價值的一體化解決方案!福田祥菱作爲年輕人創業首選國潮大微卡,依託福田多年專業造車經驗和成熟的服務體系,打造的“祥菱大熊貓”重載可靠的潮卡,定能爲選擇它的卡友們帶來福氣與財氣,在生意場上生財有路,輕鬆創富,成爲人生大贏家

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雷克薩斯LX600冰點價格心動惠減

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雷克薩斯LX600冰點價格心動惠減

成交只是開始服務永無止境,哈嘍,大家好,我是天津港汽車搬運工小王,販賣人間快樂,爲你遮風擋雨,讓你出行方便,過體面且方便的生活是小王的做事宗旨,潮落江平未有風,扁舟共濟與君同。時時引領望天末,何處青山是越中?雷克薩斯大家一定是相當熟悉了,今天小王爲大家帶來一款科技與時尚相融合,高端豪華舒適商務SUV雷克薩斯LX600.

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23款雷克薩斯LX600外觀上的變化,全新一代雷克薩斯LX600採用了前臉造型變化較大,大面積鍍鉻進氣格柵採用橫狀鍍鉻點綴,佔據了前臉差不多四分之三的位置,兩側的大燈組和下方的霧燈區和進氣格柵相連接,細節處理上十分精緻。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

2023款雷克薩斯LX600內飾用料得到了優化升級、並首次加入了雙觸屏設計,位於上方的12.3英寸屏幕負責顯示音頻、導航等信息,下方的7英寸屏幕主要負責控制空調系統,但也可選擇顯示越野參數等信息。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

2023款雷克薩斯LX600在豪華,高級,奢華,舒適,商務等幾個領域全面發展,所以車型主打的是常規的7座版本和4座版本車型,4座版本車型堪稱是日系SUV的天花板,後排的空間非常大,並且提供了全面的高端配置和功能。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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23款雷克薩斯LX600將提供四座,五座和七座版本可選,其中四座版本採用了貫穿式的中央通道,後排扶手還提供一個獨立的顯示屏,車內的多種功能都能通過它來控制,後排乘客的乘坐空間和舒適度大大提升。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

23款雷克薩斯LX600搭載一臺3.5L V6雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率415馬力,最大扭矩650牛米。最大扭矩區間可以在3600rpm的區間內保持,使其不僅可以在道路行駛時更易於操控,也更有助於越野時對油門的精準控制。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

配置:10速自動變速箱,3.5TT 5種驅動模式(ECO-Comfort-Normal- Sport-S portS+)409匹馬力最大扭矩:650Nn 油箱110升(80+30)自適應可變懸架(AVS)22寸輪轂,10氣囊 自適應遠光燈系統,動態自動大燈,日間行車燈,LED前霧燈,大燈清洗,鍍鉻門把手,電動摺疊加熱後視鏡,前後電眼,詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

環影,天窗,擡顯,並道輔助,胎壓監測系統,腳踏,電吸門,手動二排遮陽簾,自動空調,前後座椅加熱通風加熱,主駕駛10項電動調節 副駕駛8項電動調節 前後雨量感應雨刷器,桃木拼真皮多功能方向盤,行李架,後排娛樂(11.6英寸顯示屏+2個耳機),馬克萊文森帶25個揚聲器環繞音響系統,智能卡,後排無線充電,燈光控制系統,腳感電尾門,後部擾流板,換擋撥片,拖鉤,車載冰箱詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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高顏值首登時尚圈 盡顯奔騰T77國潮實力

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高顏值首登時尚圈 盡顯奔騰T77國潮實力

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本站汽車12月1日報道 2019年11月28日,郎園,由一汽奔騰聯手打造的“2019時尚盛典”燃爆北京。活動現場,在一汽奔騰T77的保駕護航下,凍齡女神趙雅芝、玉女仙子周海媚、魅力女神陶虹、多棲才女許瑋甯、周筆暢、袁婭維以及優質偶像王子異、曾舜晞等娛樂大咖,與美妝教父毛戈平、時尚博主原來是西門大嫂、帶貨女王薇婭,知名高級定製設計師胡社光等時尚領域大咖,一同閃耀全場。

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作爲時尚領域極具影響力的典禮之一,時尚盛典揭曉了近二十個頗具影響力的獎項。奔騰T77憑藉自身實力,成功地將年度“最具國潮風尚設計車型”攬入麾下,而這項榮耀無疑是對奔騰T77獨特的國潮設計最好的肯定。奔騰T77在設計之初,就以國潮概念爲基礎,提出了“光影折學”的設計理念,並在顏色、線條比例上不斷探索,最終打造出符合現代年輕人喜好的國潮設計形象。

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盛典上,具有國際知名 “鬼才”設計師之稱的胡社光先生,以奔騰T77爲靈感來源,爲現場觀衆奉獻一場絢麗多彩的國潮T臺秀。T臺上多位名模身着胡社光先生設計的服裝,與奔騰T77一同亮相,吸引了全場目光。據介紹,胡社光先生此次以奔騰T77盡顯國範美感的斯木黃爲主色,將來自“光影折學”的設計理念完美融合在6套高級定製服裝設計中。最具看點的是作爲此次T臺秀的壓軸高定晚禮服,以奔騰T77雙T式LED前大燈爲靈感,呈現出視覺效果十足的肩部廓形;而奔騰T77的貫穿式一字型紳士尾燈則巧妙變身爲腰部小裙襬設計,爲整套服裝更添一分優雅與個性;最具辨識度的是胡社光先生將奔騰T77前格柵上數碼雨滴設計,以六面切割的水鑽的形式呈現在服裝中,爲中國韻味十足的斯木黃增加更多的時尚氣息。跨界融合的獨特魅力,爲時尚盛宴增添異彩紛呈的新看點。

盛典當晚,胡社光先生還獲得了時尚盛典年度設計師獎項,並由中國第一汽車股份有限公司總經理助理、一汽轎車黨委書記、總經理柳長慶先生爲其頒獎。

其實,汽車設計與服裝設計屬於不同的設計領域,此次的合作,奔騰T77是如何從汽車跨界到時尚圈,共同演繹國潮文化的呢?

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一汽轎車股份有限公司副總經理楊大勇,給出了答案:“奔騰造,正國潮!在“技術發展趨勢+中國藝術=國潮”這樣的理念下,好看、好用、好玩的奔騰T77用技術和藝術的創新,讓年輕人真正的愛上奔騰!國潮是最讓年輕人動容的。不單是因爲它很潮,更是深層次的文化認同。正是深層次的文化認同,促成了這場成功的“跨界聯姻”。同時,也藉由此次跨界合作進一步助力汽車國潮文化的發展。“

回复术士的热情招待

以“國潮”同頻共振,,以“跨界”同音共律,一汽奔騰與時尚的碰撞,才能秀出新高度,霸屏朋友圈。

“與時代共奔騰”是新奔騰的品牌願景。近年來,隨着泛90後逐漸成爲汽車消費的主力人羣,一汽奔騰在不斷地調整着產品定位和營銷策略,始終走在時代前端。

衆所周知,日漸風靡的“國潮”,是中國文化自信、設計引領、智造崛起的鮮明體現。作爲“物聯網汽車創領者”,新奔騰用技術和設計的創新,帶來具有中國文化特徵,又極具潮流氣息的新體驗:以“光影折學”爲設計理念,顏值驚豔;十佳發動機配合紮實的底盤功底以及良好的操控性,好用到毫無爭議;首款匹配3D全息虛擬人物的SUV,角色轉換無障礙,好玩至極。

引領“年輕態新美學品質主義”,或許就是越來越多的年輕人愛上奔騰的原因。

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2018年10月,一汽奔騰發佈全新品牌戰略,前瞻佈局“國潮”新時代。2019年1-10月份,中國汽車市場銷量同比下滑11%,新奔騰成功實現紅海突破,銷量同比上漲36%,10月,單月銷量更是同比上漲177%,這份出色的成績單,是對“奔騰造,正國潮”最好的肯定。

在國潮正當時的大背景下,一汽奔騰作爲汽車國潮文化的踐行者,不斷探索新道路,重塑審美格局;作爲汽車國潮文化的實幹家,引領國潮風尚成爲新常態,展現不凡魅力。從而帶動一批中國品牌,於當下,奠基國潮品質,於未來,走向世界之路。

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豐田海獅7座超級MPV商務車參數配置

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豐田海獅7座超級MPV商務車參數配置

進口豐田海獅華通豐業豐田海獅4s店6座(VIP版、至尊版、旗艦版、定製版)豐田海獅7座(VIP版、至尊版、旗艦版、定製版)豐田海獅8座(VIP版、至尊版、旗艦版、定製版)豐田海獅9座(VIP版、至尊版、旗艦版、定製版)合格證與座位相符全國上牌!諮詢熱線;13011185333 魏經理 同微信

豐田海獅(6座/7座/8座/9座10座/13座),9座以下豐田海獅可上藍牌!豐田海獅爲國六排放標準 車身分量: 2530 kg 軸距: 3860 mm 輪距(前/後): 1675/1670mm,長: 5915 mm,寬: 1950 mm,高: 2280 mm。豐田海獅保持了豐田一貫實用性的設計,駕駛座將的地臺是挖空的。海獅高端商旅車具有流線型高身車頂及正方大氣的車頭設計,流暢而富有安全感;強健而寬大的車內空間,體驗海獅結束意猶未盡。

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「國際芭蕾舞星在台北」華麗回歸 12舞者舞經典與現代

豐田海獅駕駛區及乘客區採用的是兩套空調系統及暖風系統,更加的人性化,可以自由調節駕駛區及乘客區溫度,保證乘客及駕駛員的舒適性。監控系統讓車內的一切情況都可以一目瞭然。整車行駛時平順性好,乘坐舒適。豐田海獅32英寸的超大顯示屏幕,整車全封閉黑化,隱私玻璃後方還有燻黑的後尾燈,特別漂亮的一款車,這簡直就是加大版的埃爾法,後備箱的空間也挺大,下方鋪的是緬甸進口的柚木地板,還有JBL的音響,非常漂亮的一款車。

豐田海獅改裝可以選擇的座椅有360度可旋轉的航空首長席座椅,再配備高檔的辦公桌,方便我們在旅途中的會議以及商務活動的需要。北京華通豐業改裝同樣也可以選擇,原裝進口的埃爾法豪華座椅,並且再配備電動加熱通風以及電動腳託的裝置,在內飾座椅上的選擇上充分體現了對於乘車人員舒適度的考慮。

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豐田海獅加裝商務車改裝前後之後判若雲端的設計更加體現在內飾燈光的設計上。華通豐業豐田海獅改裝商務車原車出廠之時內飾顏色單一,寬敞的內飾空間也需要更加高端的照明。對於照明的設計上,我們可以選在車頂安裝LED大燈,滿足我們照明的需要。

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23款雷克薩斯LX600港口低於150萬

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23款雷克薩斯LX600港口低於150萬

全新雷克薩斯LX600內飾設計,相比老款車型來說不僅在做工和用料方面得到了提升,而且還擁有全新的精緻化中控臺以及最新樣式的高科技配置,尤其是大尺寸的液晶儀表和中控屏幕,再加上2850毫米的車身軸距,保證了這款車擁有非常出色的乘坐體驗

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雷克薩斯LX600內飾加入了更多彰顯豪華、科技的元素,例如首次引入的中控臺雙屏設計,同時儀表盤也採用了液晶顯示,進一步提升了車內的數字化氛圍。此外,中控臺也採用了大量的撞色皮質覆蓋,並保留一部分實體按鍵,其細節部分的設計十分精緻,與同級別的BBA車型相比也是有過之而無不及。

23款雷克薩斯LX600採用了對稱式中控臺設計,繼續提供液晶儀表和HUD擡頭顯示等配置,並首次加入雙屏顯示器,我們先說說全新的外觀,LX600作爲全新換代的車型,視覺體驗上較上一代車型還是有所不同的。從前臉看來,全新LX依舊保持着雷克薩斯固有的風格特徵,經典的紡錘式中網。但比較與老款車型來說新款的中網的尺寸更大,搭配銀色橫向的裝飾條,從車頭上部一直貫穿到前脣,霸氣的立體感即可表現淋漓盡致

該中控屏由12.3英寸的上屏和7英寸的下屏組成。另外,車輛啓動按鈕被設置在了中控屏一側,並首次配備了指紋識別。雷克薩斯LX600平行進口版本分爲四個版本 美規、加版、墨版、中東版,基本分爲標準,運動F-Sport ,Premium高級,Ultra Luxury豪華,五個配置。

雷克薩斯LX600前臉部分,採用了七條幅的鍍鉻裝飾,比老款雷克薩斯LX570提升一大截。兩側配LED大燈造型別致,點亮後的效果有點兒“耐克標”的樣子。銀色的金屬LOGO位於前進氣格柵上,使得整個前臉看起來年輕又大氣。22款雷克薩斯LX600動力方面,新一代LX搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機,變速箱升級到10AT手自一體自動變速箱。相比較原先5.7L V8大自吸,新發動機性能不降反升,最大功率提升至415馬力,峰值扭矩達到了650牛·米。更爲驚人的是,雷克薩斯表示新一代LX百公里加速6.9秒。要知道這款可是整備質量接2.7噸的龐然巨物。

23款雷克薩斯LX600提供四座和七座版本可選, 鄭重承諾:凡在本公司購買車型均爲原裝進口,無私自改裝,可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書,進口機動車隨車檢驗單、正規發票,保證全國各地區正常落戶。同時我公司所有車輛均可享受國家強制規定三年六萬公里質保,讓您買的 舒心、用的放心。 我公司銷售:美規,中東,歐規 和加版車型,均可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書,進口機動車隨車檢驗單、正規發票。

其中四座版本採用了貫穿式的中央通道,後排扶手還提供一個獨立的顯示屏,車內的多種功能都能通過它來控制,後排乘客的乘坐空間和舒適度大大提升。2022款雷克薩斯lx600源自雷克薩斯全新的GA-F臺。在全新臺的加持下,全新LX在輕量化結構、智能化裝備、動力系統以及越野通過性能等方面進行了全面優化,再次樹立起了豪華越野車的“新標準。全新LX在風格構建上,依舊保留了雷克薩斯LX家族硬派豪華越野車的造型風格,下裝部分以高扁比的輪胎和大懸掛行程強化車身下盤的視覺張力。當然,這在很大程度上也是拜非承載式車身結構的特性所賜,在非承載式車身的結構特性作用下,全新LX車身和底盤的關係是“架”起來的形象。

全新23款雷克薩斯lx600配備安全系統+ 2.5 : 具有行人檢測功能的預碰撞系統,車道追蹤輔助,帶轉向輔助的車道偏離警報,路標輔助,全速動態雷達巡航控制,智能遠光燈。盲點監視,停車輔助,十氣囊,多地形監視器,坡道起步輔助控制,車輛穩定性控制,爬行控制帶轉向輔助,多地形選擇,帶電子鎖定中央差速器的全時四輪驅動,電子助力轉向 (EPS) 系統,自適應變量懸架。

全新雷克賽斯LX600延續了經典的豪華車設計,大面積皮革包裹,對於當前流行的大屏文化,雷克薩斯顯得非常剋制,並沒有一味全面觸屏話,車內三塊屏幕尺寸恰到好處,保留了便捷的物理按鍵,使用上更爲方便。

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雷克薩斯LX600內飾用料得到了優化升級、並首次加入了雙觸屏設計,位於上方的12.3英寸屏幕負責顯示音頻、導航等信息,下方的7英寸屏幕主要負責控制空調系統,但也可選擇顯示越野參數等信息。

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全新雷克薩斯LX600提供四座和七座版本可選,其中四座版本採用了貫穿式的中央通道,後排扶手還提供一個獨立的顯示屏,車內的多種功能都能通過它來控制,後排乘客的乘坐空間和舒適度大大提升。

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23款雷克薩斯LX600的內飾加入了更多彰顯豪華、科技的元素,例如首次引入的中控臺雙屏設計,同時儀表盤也採用了液晶顯示,進一步提升了車內的數字化氛圍。搭配三幅式多功能運動方向盤更顯高級!

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雷克薩斯LX600車尾使用了當前流行的貫穿式尾燈,對於雷克薩斯品牌來說,這樣的設計未免有些俗套。尾燈內部依然配有L型燈帶,與大燈遙相呼應。

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作爲高端汽車品牌的雷克薩斯發佈了一款旗艦車型-雷克薩斯lx600。新款車型來自Tnga-f平臺,與上一代車型不同的是新款lx600外觀造型更大氣,內飾營造出的豪華氛圍更加濃郁,同時採用全新的座椅佈局和動力系統。

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運動版雷克薩斯lx600在外觀方面擁有比普通版車型更加運動時尚的車型設計元素,同時體現出了足夠強的豪華感和運動感,而且該車依舊保留了硬派越野車常用的非承載車身以及四驅系統,在使用了豐田汽車最新的生產平臺以及3.5T發動機和10at自動變速箱的動力組合之後,可以說整車擁有着更加出色的整體表現。

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23款雷克薩斯LX600車內的變化比較小,除了繼續沿用那套“萬年不變”的雷克薩斯內飾設計之外,新車還將提供一個4座版本的選擇,中間的扶手臺完全放倒做成一個比較奢華的液晶屏幕,並且還帶獨立的控制區域,搭配上前排頭枕後自帶的小屏幕以及後排可以傾度自調的座椅,完完全全就是一個奢華的豪華小辦公區域。

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雷克薩斯lx600內飾設計的舒適性和實用性都達到了極致;儀表板中控臺的主體結構以兩塊液晶顯示器構建的多層次特徵爲主,12.3英寸的液晶顯示器以懸浮式的姿態呈現,其下方的7英寸液晶顯示器則通過飾條和中央出風口等功能性結構融合。

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2023款雷克薩斯LX600內飾方面則體現出了更強的設計感,作爲一款豪華車型,出色的做工和用料是基本的保證,而且該車還擁有最新樣式的中控臺,大屏幕設計,並且還配備了最新的懸浮式中控屏,尺寸也達到了12.3英寸,再加上最新的多功能方向盤以及更加時尚的內飾做工和用料整車體現出來的豪華感,可以說在衆多的SUV車型當中也都是相當不錯的。

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23款雷克薩斯LX600動力方面,搭載3.5T V6發動機,可輸出最大功率425馬力,峰值扭矩650牛·米,傳動系統匹配10擋自動變速箱。 油箱110升(80+30)自適應可變懸架(AVS)。

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23款雷克薩斯LX600採用了對稱式中控臺設計,繼續提供液晶儀表和HUD擡頭顯示等配置,並首次加入雙屏顯示器,該中控屏由12.3英寸的上屏和7英寸的下屏組成。另外,車輛啓動按鈕被設置在了中控屏一側,

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23款雷克薩斯LX600內飾方面則體現出了更強的設計感,作爲一款豪華車型出色的做工和用料是基本的保證。而且該車還擁有最新樣式的中控臺大屏幕設計、並且還配備了最新的懸浮式中控屏尺寸也達到了12.3英寸、再加上最新的多功能方向盤以及更加時尚的內飾做工和用料整車體現出來的豪華感可以說在衆多的SUV車型當中也都是相當不錯的。

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23款雷克薩斯LX600搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率415馬力,最大扭矩650牛米。最大扭矩區間可以在3600rpm的區間內保持,使其不僅可以在道路行駛時更易於操控,也更有助於越野時對油門的精準控制。與之匹配的10AT變速箱可以在幾乎整個行駛範圍內鎖定液力變矩器、這樣一來全新雷克薩斯LX600的加速表現可以獲得和手動擋車型一樣直接的動力響應。

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23款雷克薩斯LX600保留了雷克薩斯LX家族硬派豪華越野車的造型風格,下裝部分以高扁比的輪胎和大懸掛行程強化車身下盤的視覺張力。當然,這在很大程度上也是拜非承載式車身結構的特性所賜,在非承載式車身的結構特性作用下,全新LX車身和底盤的關係是“架”起來的形象。

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四川省分公司:綿陽市高新區永新鎮綿興中路235號

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奔馳S500新車優惠20萬起步提裸車

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奔馳S500新車優惠20萬起步提裸車

奢華大氣一直是奔馳S級的外觀特徵,作爲一款商務行政的車型,新款奔馳S500在外觀上無疑做到了成功。車身多處線條的運用讓這個大傢伙看起來不會顯得臃腫並且充滿運動感。單個大燈內擁有84顆高性能LED燈泡,通過車頭的傳感器採集車輛前方的光照情況,調整大燈配光的速度可以達到每秒100次,並且照射距離達到了650m。

2023款奔馳S500的內飾相比上代車型有着顛覆性的改變。新車並沒有使用家族式的連屏設計,取而代之的是傳統的分體式屏幕布局,科技感有所提升。同時,中控臺的大面積銀色飾板靈感來自遊艇甲板,貫穿整個內飾空間,與定製的高檔鋁製飾件搭配在一起,豪華程度簡直爆表。而全新樣式的三輻式運動方向盤也爲整個內飾帶來了一定的運動氣息。

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22款奔馳S500前排座椅還帶有10種模式的熱石按摩;側翼還帶有支撐氣囊,能在過彎時提供側向支撐。 全新奔馳S500L的每個座椅還配有兩個諧振器,能在播放音樂時伴隨節奏帶來額外的低音震動。說起音樂,S500L的柏林之聲4D環繞音響系統也是一大亮點,擁有着離譜的31個揚聲器,總功率達到了誇張的1750W,帶來極致的聽覺享受。

奔馳S500均搭載的是代號M256的3.0T直列六缸發動機並輔以48V輕混系統,電機功率16kW,本次試駕的S500L車型最大功率320kW,最大扭矩520N·m。傳動方面搭配的是奔馳自家的9G-Tronic 9速自動變速箱,並提供4MATIC四驅系統。

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全新奔馳S500內飾,中控臺垂瀑式中央觸控屏從中控臺縱向延伸,凸顯出了簡約的設計感。整個內飾的豪華感當然是無須質疑,觸手可及之處幾乎全用上了皮革包裹,配合帶263個LED單元的動態氛圍燈進一步昇華了內飾氛圍感。AMGLine的方向盤通過對造型的重新雕塑,變得更加立體。

全新奔馳S500L的每個座椅還配有兩個諧振器,能在播放音樂時伴隨節奏帶來額外的低音震動。說起音樂,S500L的柏林之聲4D環繞音響系統也是一大亮點,擁有着離譜的31個揚聲器,總功率達到了誇張的1750W,帶來極致的聽覺享受。憑藉超大軸距,全新一代奔馳S450將動感優雅的氣質展露無遺。後端設計盡顯霸氣自信的凌厲風格,充分展現了S450轎車無盡的動力和強大的動態性能,無論搭載任何高科技驅動系統,皆能從容應對。

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奔馳S500後排空間和乘坐舒適度基本與上代車型保持一致,但科技配置有所提升,符合旗艦轎車應有的身份。

奔馳S500尾部的設計同樣採用變得更加扁平化,沒有過於複雜的線條設計。鍍鉻的雙邊雙出排氣與小小的擴散器恰到好處,既不會過分嚴肅,也沒有削弱S級該有的氣勢。三角形狀尾燈組造型更加犀利,內部使用了多排點陣式的排列方案,可以完成更多點亮方式。

天津恆泰汽車貿易有限公司歡迎您的到來,我公司成立於2016年公司位於天津市海濱五路43號,主要經營賓利、邁巴赫、勞斯萊斯、保時捷,路虎、雷克薩斯等高端豪華車型,均可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書,進口機動車隨車檢驗單、正規發票,全,國各地區正常落戶。公司主要辦理業務:平行進口車輛銷售,專業汽車改裝,全國代辦上牌,全國各地客戶可辦理分期購車(利息低、下款快)、不限地區,手續簡便。

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大G改裝細節決定成敗大師工藝無損升級

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大G改裝細節決定成敗大師工藝無損升級
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哈嘍,大家好我是天津港汽車搬運工小王,明月幾時有?把酒問青天。不知天上宮闕,今夕是何年。我欲乘風歸去,又恐瓊樓玉宇,高處不勝寒。起舞弄清影,何似在人間?轉朱閣,低綺戶,照無眠。不應有恨,何事長向別時圓?人有悲歡離合,月有陰晴圓缺,此事古難全。但願人長久,千里共嬋娟。本公司最新推出業務,奔馳G改裝,原廠開模完美無損升級,大師工藝獨具匠心,花最少的錢感受藝術走進生活。今天小王爲大家分享一款我公司改裝案例希望大家喜歡。

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23款奔馳S500經典豪華轎車動力強

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23款奔馳S500經典豪華轎車動力強

奔馳S500均搭載的是代號M256的3.0T直列六缸發動機並輔以48V輕混系統,電機功率16kW,本次試駕的S500L車型最大功率320kW,最大扭矩520N·m。傳動方面搭配的是奔馳自家的9G-Tronic 9速自動變速箱,並提供4MATIC四驅系統。

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雷克薩斯LX600促銷優惠30萬熱銷中

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雷克薩斯LX600促銷優惠30萬熱銷中

成交只是開始服務永無止境,哈嘍,大家好,我是天津港汽車搬運工小王,販賣人間快樂,爲你遮風擋雨,讓你出行方便,過體面且方便的生活是小王的做事宗旨,潮落江平未有風,扁舟共濟與君同。時時引領望天末,何處青山是越中?雷克薩斯大家一定是相當熟悉了,今天小王爲大家帶來一款科技與時尚相融合,高端豪華舒適商務SUV雷克薩斯LX600.

23款雷克薩斯LX600外觀上的變化,全新一代雷克薩斯LX600採用了前臉造型變化較大,大面積鍍鉻進氣格柵採用橫狀鍍鉻點綴,佔據了前臉差不多四分之三的位置,兩側的大燈組和下方的霧燈區和進氣格柵相連接,細節處理上十分精緻。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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2023款雷克薩斯LX600內飾用料得到了優化升級、並首次加入了雙觸屏設計,位於上方的12.3英寸屏幕負責顯示音頻、導航等信息,下方的7英寸屏幕主要負責控制空調系統,但也可選擇顯示越野參數等信息。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

2023款雷克薩斯LX600在豪華,高級,奢華,舒適,商務等幾個領域全面發展,所以車型主打的是常規的7座版本和4座版本車型,4座版本車型堪稱是日系SUV的天花板,後排的空間非常大,並且提供了全面的高端配置和功能。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

23款雷克薩斯LX600將提供四座,五座和七座版本可選,其中四座版本採用了貫穿式的中央通道,後排扶手還提供一個獨立的顯示屏,車內的多種功能都能通過它來控制,後排乘客的乘坐空間和舒適度大大提升。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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23款雷克薩斯LX600搭載一臺3.5L V6雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率415馬力,最大扭矩650牛米。最大扭矩區間可以在3600rpm的區間內保持,使其不僅可以在道路行駛時更易於操控,也更有助於越野時對油門的精準控制。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

配置:10速自動變速箱,3.5TT 5種驅動模式(ECO-Comfort-Normal- Sport-S portS+)409匹馬力最大扭矩:650Nn 油箱110升(80+30)自適應可變懸架(AVS)22寸輪轂,10氣囊 自適應遠光燈系統,動態自動大燈,日間行車燈,LED前霧燈,大燈清洗,鍍鉻門把手,電動摺疊加熱後視鏡,前後電眼,詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

環影,天窗,擡顯,並道輔助,胎壓監測系統,腳踏,電吸門,手動二排遮陽簾,自動空調,前後座椅加熱通風加熱,主駕駛10項電動調節 副駕駛8項電動調節 前後雨量感應雨刷器,桃木拼真皮多功能方向盤,行李架,後排娛樂(11.6英寸顯示屏+2個耳機),馬克萊文森帶25個揚聲器環繞音響系統,智能卡,後排無線充電,燈光控制系統,腳感電尾門,後部擾流板,換擋撥片,拖鉤,車載冰箱詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

上牌無憂:本公司出售的汽車均爲正規進口車輛,提供所有交稅上牌所需全套手續,協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續(關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等)所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。

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北京福田奧鈴高配Pro版高欄貨車多少錢

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北京福田奧鈴高配Pro版高欄貨車多少錢

北京福田奧鈴4S專賣店地址電話《15311536260》王經理同微信,公司主要銷售福田系列,重汽系列,東風系列,陝汽德龍, 新能源電動系列,奧鈴/歐馬可輕卡4.2米  中卡5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板,高欄,箱貨,冷藏箱貨等車型,支持按揭二三年分期,多種低息零首付方案供您選擇,辦理營運證,驗車上牌一體化服務!誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購!

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北京福田奧鈴4S專賣店地址電話《15311536260》王經理同微信

福田奧鈴作爲輕卡的代表,奧鈴速運Pro在外部設計上,延續了奧鈴其他輕卡的整體設計理念,但在前臉設計上做出不同的設計。平直的卡車車頭,通過不同裝飾件的修飾呈現出層疊排列的質感。新車車頭與以往的奧鈴輕卡不一樣,取消了福田的英文字母標識,讓前風擋的視覺高度有所縮小。

奧鈴Pro是奧鈴集中福田汽車核心資源,基於“千萬福田,百萬奧鈴”的技術積澱,以超越日本五十鈴爲目標,與百萬用戶共創,歷經五年研發,傾力打造的第五代奧鈴輕卡,不僅是奧鈴全新換代的主力產品,肩負着奧鈴實現下一個百萬的光輝使命,更是國內輕卡行業集體技術智慧的結晶。

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內飾方面,提供液晶顯示儀表盤,緊跟乘用車的設計潮流。在儲物空間方面,福田作爲20多年的輕卡品牌,奧鈴Pro的表現也不需要擔心,中控臺前方、副駕駛前方、擋把後方的儲物空間都是能滿足各位用戶的需求。同時,在中控臺上方還提供有手機支架,省去了車主後期購置手機支架。法士特8檔高欄/箱車

福康F2.5發動機的加持增加了整車可靠性。發動機滿足國六b排放標準,非EGR技術路線可有效減少後期維修的複雜度,切實提升系統可靠性。該發動機分別對缸蓋燃燒室和凸輪軸等進行了優化,採用最新渦輪增壓器,整體性能提升。除了福康F2.5發動機,奧鈴Pro還可提供歐康等多種動力匹配,以適應不同運輸場景,滿足不同用戶需求。與之匹配的是採埃孚6檔及法士特8擋可選,用戶可根據不同細分場景工況去選擇。

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奧鈴Pro應用750L超高強度鋼板,強度提升30%,邊樑式整體鉚接,承載提升15%。奧鈴Pro匹配福康、歐康發動機+採埃孚+法士特變速箱的超級動力鏈,充分發揮發動機大扭矩,低油耗的優勢,並且針對不同場景進行整車的承載和動力系統的匹配,高效可靠,節能降耗。值得一提的是,奧鈴Pro還是行業第一個應用雙路CAN模式的輕卡產品。

福田奧鈴,全新Pro版2米3寬體高欄實拍圖,配置;搭載康明斯160馬力發動機,法士特8檔變速器,美橋6.5噸級後橋,標配減震座椅,後視鏡加熱電動調節,真正的重載型寬體倉欄,歡迎品鑑。

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地址:北京市順義區名卡匯輕卡中卡貨車特約專營店

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23款日產GTR天津港促銷優惠價格

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23款日產GTR天津港促銷優惠價格

四輪防抱死制動系統(ABS),牽引力控制系統(TCS),車輛動態控制(VDC),輪胎壓力監測系統(TPMS),電子制動力分配(EBD),車輛安全系統(VSS)。帶簽名照明的LED浮筒燈,LED日間行車燈,電動摺疊加熱側視鏡,前翼子板通風口帶GT-R標誌後擾流板。前排座椅加熱,皮革前運動座椅,電動方向盤 ,BOSE*高級音響系統 ,尼桑連接器*蘋果CarPlay8,尼桑語音導航系統,8寸帶多點觸控功能的彩色顯示器,藍牙流式傳輸音頻@藍牙@免提電話系統,尼桑連接,倒車影像,可配置驅動器顯示器,雙區智能空調,日產智能鑰匙HomeLink@通用收發器前/後停車傳感器。

23款日產GTR外觀設計同樣非常年輕時尚,可以說不輸任何一款跑車,大嘴一般燻黑的格柵,展現出一種低沉的霸氣,搭配很有特色標誌性的大燈,在夜間就是黑暗騎士的存在,強有力地彰顯出獨有的攻擊性,給人第一眼就感覺它不是一輛好惹的車,側身的線條感設計的鮮明硬朗,顯露出很強的運動氣息。

23款日產GTR三輻式方向盤採用全新樣式的設計,相比老款時尚了不少,大小和粗細適中,握起來手感舒適,豐富的多功能按鍵可分別控制行車電腦,與定速巡航等信息。換擋撥片設計在方向盤上,可隨其轉動更利於操作,比之前固定在轉向柱的設計好太多。

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23款日產GTR採用了特殊調教過的3.8升565馬力發動機,別看排量不大但是專業調笑技術一級棒瞬時加速無人能比,並且採用6檔雙離合,給油加速沒有延遲,推背感極強,四驅控制系統,雙橫臂,多重後懸掛,車輛動態控制系統,四排氣管,15幅交叉鑽孔剎車盤等等。

23款日產GTR金屬光澤的車門把手設計巧妙,平時隱藏在車身下,使用時纔會翹起,這樣的設計不僅美觀還能減小空氣阻力,車門配備無鑰匙進入系統。新款車身長度增加了45mm,寬度與高度基本維持原樣。

我們的優勢:車輛可享受全國質保,保修,包換,包退,我們有多年爲客戶服務的成功經驗,爲您提供合適您的最佳方案。我們爲您提供的每一輛車都是經過嚴格的PDI檢查,售後有讓您放心的質量擔保。我們爲您供應原廠純正的配件及高效高質的維修服務。最先進的技術設備,全方位的優質服務,高素質的員工。本店在售所有車型均爲正規全新商品車。可享受全國聯保三包政策。且可以在全國任何一家廠家授權的正規4S店保養以及之後的維修保養。購車當天本公司可出具所有車輛手續(關單。商檢。發票。合格證。一致性證書。車輛信息表。車輛使用說明書。三包手冊。保養卡等)確保所有外地客戶均可會當地正常落戶。

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奔馳GLS450豪華SUV華美展示暢銷中

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奔馳GLS450豪華SUV華美展示暢銷中

奔馳GLS450是Mercedes-Benz旗下的全尺寸奢華SUV,它的身份很顯然,就是提供了一種更完美、更加行家的SUV體驗。奔馳GLS450 作爲GL級中的頂級車型,不僅延續了“舒適、豪華”、“科技、操控“等品牌基因,還進一步提高了豪華車SUV的實用性,並加以華麗的品質。

冷宫废后要逆天

23款奔馳GLS450剛毅而靈動的車身線條,使整個車身更顯尊貴氣派。

奔馳GLS450是3.0T V6雙渦輪增壓發動機,最大馬力367、峰值扭矩550N.M、與之匹配的是9速自動變速箱。比老款GL450馬力上足足多了29匹。最大扭矩轉速500(N.m),最大功率 270(KW)最大功率轉速 5000-6000(rpm) 傳動方面,GLS將全面換裝奔馳最新的9AT自動變速器,同時搭配雙頂置凸輪軸,提高氣缸燃燒室的進氣量和排氣量,增強發動機功率,性能更加充分體現。

全新23款奔馳GLS450值得一提的是新車配備的12.3英寸的液晶連體大屏幕,還增加有遠程互聯在線服務系統,該服務系統將包括自動緊急呼叫、事故救援,故障救援,遠程車輛診斷等功能。

內飾進行了新的設計,但也對部分GL的經典設計進行傳承。如空調的出風口,多媒體操作面板,空調操作區等處都在現款GLS的基礎上進行了小幅度優化,精髓得以保留。

让我俘虏你

7连板真视通:算力方面短期内不会对公司的业绩有太大影响

全新23款奔馳GLS450空間方面,它同樣沒令大家失望,從乘坐空間倒儲物空間都規劃的很好,體現出了旗艦豪華SUV該有的素質。 後排座椅包裹性和舒適性也非常強,座椅的傾斜角度到位,腿部空間也相當充裕,讓坐在二排的乘客不會感到狹窄和擁擠,全新23款奔馳GLS450標配7座佈局採用2+3+2的座椅排布方式,讓每一位乘客都能獲得足夠充裕舒適的空間。

全新23款奔馳GLS450它的顯著特徵是尾部有一個傾斜或垂直的尾門,打開車門之後行李艙空間與乘客空間相通,全新款奔馳GLS450美規版剛毅而靈動的車身線條,使整個車身更顯尊貴氣派,尾部保險槓被啞光材質鋁合金所包裹,則讓它充滿了質感的野性,在商務場合它彰顯霸氣,而對家庭成員來說,這車帶來了十足安全感。

你在以做爱为前提邀请我吗?~肉食系自恋男子与绝对不恋爱的女子~ 性行为を前提としたお诱いですか?~肉食ナルシストと绝対恋爱しない女子~

天津恆泰汽車貿易有限公司歡迎您的到來,我公司成立於2016年公司位於天津市海濱五路43號,主要經營賓利、邁巴赫、勞斯萊斯、保時捷,路虎、雷克薩斯等高端豪華車型,均可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書,進口機動車隨車檢驗單、正規發票,全,國各地區正常落戶。公司主要辦理業務:平行進口車輛銷售,專業汽車改裝,全國代辦上牌,全國各地客戶可辦理分期購車(利息低、下款快)、不限地區,手續簡便。

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2023年8月中型車投訴指數排行:寶馬雙車遭集中投訴

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2023年8月中型車投訴指數排行:寶馬雙車遭集中投訴

(圖片來源於網絡,侵權刪除)

近期,汽車門網公佈了2023年8月份投訴數據。其中,中型車收到的投訴較上月略有升高,投訴指數來到2355.2,環比上漲了41.8%。

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8月份,各品牌的中型車被投訴較多的問題基本與上月一致,只是在排名順序上產生了變化。寶馬3系的傳動軸異響問題進一步發酵,投訴指數大幅上漲排在第一位。銳志、海豹、凱美瑞和雅閣依次位居投訴榜單第二至第五名,典型投訴問題依舊。天籟排在第六位,除了懸架吃胎偏磨的老問題,本月新增出售問題車的集中投訴。英仕派由於吃胎偏磨被投訴到第七,奧迪A4L因變速箱異響被投訴至第八。君威8月被投訴較多的問題爲擋把總成故障。寶馬4系也因傳動軸異響躋身投訴榜第十位。

第一名:寶馬3系 投訴指數680.25

典型故障:傳動軸異響

汽車質量投訴點評:自從7月底被爆出新款寶馬3系存在傳動軸異響的問題後,這款車在8月繼續遭到集中投訴,且指數同比翻了2倍。據車主反饋,在停車D擋跟R擋切換會聽到很明顯的金屬敲擊聲音,低擋位提速踩油門和原地打方向盤的時候都會傳出金屬打齒聲。目前,廠商和經銷商均未給出合理有效的解決方案,更換傳動軸也存在問題復發的可能。

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第二名:銳志 投訴指數369.6

典型故障:儀表臺老化開裂

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汽車質量投訴點評:銳志今年8月投訴指數369.6,從近幾月的投訴指數走勢來看,波動起伏不大。問題表現以爆裂、起翹、脫皮爲主,集中出現存在2006-2009款銳志上,大部分車主想要通過投訴獲得免費更換儀表臺的服務。

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第三名:海豹 投訴指數204.6

典型故障:車身生鏽、座椅塌陷、降價

汽車質量投訴點評:8月份,比亞迪海豹的投訴指數爲204.6,與上月相比變化不大,被投訴較多的問題仍是車身生鏽和降價。雖然,生鏽不會對座椅骨架、儀表臺骨架的機械強度產生影響,但會引發車主的不安情緒。另外,部分車主購車不到半年時間便經歷海豹降價,由此產生不滿情緒進而投訴。

第四名:凱美瑞 投訴指數164.1

典型故障:儀表臺老化開裂

汽車質量投訴點評:凱美瑞的投訴指數在8月略有上升,典型投訴問題依舊是老款車型的儀表臺老化開裂,主要問題表現有反光、出油、發粘、掉皮、開裂等,暴曬後還可能出現異味。由於豐田潛在有免費更換儀表臺的服務,因此很多遇到這一問題的車主通過投訴獲得廠商的聯繫和4S店的跟進處理。

第五名:雅閣 投訴指數124.65

典型故障:懸架吃胎偏磨

汽車質量投訴點評:投訴排行第五的是雅閣,8月投訴指數124.65,數據較上月相比翻了兩倍,問題集中在2018款車型上。投訴反饋顯示,18款雅閣存在後輪吃胎偏磨嚴重的情況,行車過程中還有明顯胎噪聲。部分車主還因爲輪胎偏磨嚴重,多次遭遇爆胎,對其日常出行安全產生影響。

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東風多利卡專賣店北京4.2米板車價格便宜

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東風多利卡專賣店北京4.2米板車價格便宜

北京東風輕卡貨車4S店銷售電話:17343068761 ,東風國六新品 板車 廂車 高欄 冷藏 4.2米-9.6米 多利卡,天錦,天龍系列貨車,東風途逸2.7米-3.9米汽油柴油小卡-板車/廂車火熱促銷中,本公司誠信經營 服務至上 可分期0首付 可掛靠公司 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購!價格詳情請致電諮詢.銷售地址和電話在文章底部

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作爲“全能物流開創者”,東風多利卡伴隨東風汽車股份成長20載,在不斷的進化中,形成了“ 多用全能”“優質動力”“實用信賴”的品牌價值。東風多利卡連續獲得中國國際卡車節油大賽節油冠軍獎、物流快遞滿意車型獎,市場口碑直保持前列。 無論是高速、是高原、丘陵,東風名利卡承載着無數客戶的創業夢想,跨越千山方水。

貨箱尺寸:4200*2300/2430*550mm;  動力:玉柴170馬力6/8擋變速箱 2060mm駕駛室

東風多利卡作爲東風的主要品牌之一,一直以來都有着較高的性價比和穩定的市場,在卡車市場一直佔據領先地位。這款車不僅在價格上有一定優勢,而且底盤也非常令人滿意。

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這款車採用的車架承載能力更強,汽車底盤做工更爲嚴格,所以整車更加緊湊紮實。同時保證了汽車的承載能力。動力方面,該車採用玉柴YC4S140-48發動機,排量3.767L,發動機最大輸出功率103kw,在發動機轉速1200-1800 rpm時,發動機可以

D6從始至終多利卡都深得卡友鍾愛,是一款利國利民的全能運輸輕卡。作爲日常接觸最多的地方,駕駛室的舒適性很大程度決定了用戶是否爲車買單,深耕市場多年的東風自然不會疏忽這一重要內容。

東風多利卡超能版的外觀設計很偏向乘用車化,這一點從它的漆面以及整體設計的協調性就能體現出來。在超能上使用的是全新的噴漆工藝,金屬都市灰的顏色更富科技含量和時尚氣息,陽光下熠熠生輝,給人們一種愉悅,輕快,新穎的感覺,而且超能的玻璃與車身設計比例更加協調,線條和格柵層次感分明。

該車配備萬里揚WLY646變速箱,有6個前進檔和1個倒檔。駕駛員在駕駛時能更好的控制汽車,保證汽車在行駛過程中能達到最佳駕駛狀態。整車安裝兩塊電池,爲汽車的運行提供了充足的電力需求,電池的維護週期也比較長,爲後期的維護提供了方便。

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國產百萬級豪車仰望,能不能叫板保時捷和賓利?

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國產百萬級豪車仰望,能不能叫板保時捷和賓利?

在大多數國人的固有印象中,中國是造不出好汽車的,直到近幾年國內汽車市場開始內卷,以及在造車新勢力浪潮的不斷推動下,中國汽車開始向更高處發起“進攻”,其中理想汽車就是一個最好的例子,目前旗下最便宜的車型都得30萬元往上,關鍵是銷量還不錯。

但要說中國豪車中的霸主,那就非比亞迪莫屬了,至今車軲轆仍記得在仰望U8(參數丨圖片)發佈會現場,仰望U8展現出來的絕對實力,與其說它是車,倒不如說它纔是富人真正的“玩具”。

比亞迪的“大玩具”,能不能硬剛保時捷和賓利?

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有一說一,由於仰望是比亞迪全新推出的高端品牌,在品牌底蘊上,肯定是不能和保時捷和賓利相提並論的。但是在產品力上,車軲轆認爲是可以拼一拼的,畢竟中國汽車崛起的根本,就勝在通過性價比打通了市場。

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首先在塊頭上,仰望U8便直接勝出,這是國產品牌誠意體現的其中一點,其次外觀和內飾的審美就因人而異了,有人說仰望U8的內飾更爲豪華,但有的人又說保時捷和賓利纔是真正的大家之作,不過平心而論,如果遮住車標,你們覺得誰的內飾更勝一籌?

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最後在配置上,這就必須得是仰望U8的強項了,哪怕是257.60萬元起售的添越插電混動版也拿它沒有辦法。

仰望U8擁有超越豪車的實力?

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百公里提速3.6s,前後置4電機,CLTC純電動續航里程180km,快充0.3小時,主動安全設備項目欄裡的車道偏離預警系統、後防碰撞預警、哨兵模式、防側翻系統等等,以及超齊全的5種駕駛模式,還有拖掛模式和前後橋差速鎖,涉水感應系統等一系列越野車纔會配備的高級功能,仰望U8統統安排,但被公認爲超豪華品牌的賓利和保時捷,在這方面則要弱化得多,包括還有一些智能配置和智能駕駛等功能。

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這也從另一方面進一步說明,仰望的突破口就是在高性價比上,當然,仰望能一舉成名,且能如此迅速的獲取到這麼龐大的流量,還是因爲有比亞迪在爲其撐腰。雖然不能與保時捷、賓利這類超豪華品牌劃等號,但至少比亞迪已經讓世界認識到了自己的強大,那仰望品牌所推出的產品就不會被忽視,況且它還是一個可玩性更強、配置更高的高端品牌,更能迅速博取到消費者的眼球。

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在這裡,車軲轆不得不提一下的是,雖然仰望品牌目前的調性還不能和賓利、保時捷這類超豪華品牌相媲美,但是易四方、雲輦-P等這樣的高科技技術,這些超豪華品牌也是學不來的,所以說各有各的優勢。

不過說到這裡,就會涉及到消費羣體劃分的問題。嚴格來說,保時捷、賓利和仰望其實是構不成競爭關係的,但不能排除的是,仰望汽車將會培養出一批“愛玩”的富人,但並不影響他們開賓利和保時捷。所以單論產品的話,只能說各有千秋,仰望品牌別具一格,確實能夠成爲中國汽車打入豪車市場的一根尖銳鋼針。

23款中東版豐田酷路澤4000 72萬起

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23款中東版豐田酷路澤4000 72萬起

23款豐田蘭德酷路澤4000長*寬*高(mm):5095*1970*1930 軸距:2850 mm 滿載質量:2600KG 輪胎規格:285/60R18 最大扭矩:376NM/3800RPM 變速箱形式:6擋手自一體變速箱 油箱容積:138L 氣缸排列形式:V 綜合油耗:13/100KM。

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23款豐田酷路澤4000延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素,前臉依舊是方方正正的矩形造型,中間是粗壯的三幅飾條,搭配兩側同爲矩形的LED頭燈,以及底部的貫穿式進氣口,和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。

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副駕是手動調節的。23款全新豐田蘭德酷路澤4000基於豐田TNGA-F臺開發而來,長寬高尺寸分別爲4950/1945/1980毫米,長度和寬度都更小了,但是軸距依舊是2850毫米。相比上一代車型減輕了約200公斤,對於越野用途來說這輕量化是非常有用的。

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23款豐田酷路澤4000新車內飾迎來較大的變化,配備了機械指針+液晶顯示組合儀表,並搭載全新造型的三輻式多功能方向盤,提升了車內科技感。同時中控臺下方物理按鍵佈局也進行了相應調整,讓日常操作更加便捷。

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終於想明白了,有空間有操控,搭1.6T發動機,實拍全新標緻408X

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終於想明白了,有空間有操控,搭1.6T發動機,實拍全新標緻408X

法系車在國內市場上的存在感其實並不高,這主要還是由於以前法系車的我行我素,堅持自己的風格,沒有把消費者的需求放在心上,自然法系車雖然品質不錯,但整體銷量一直以來都比較平平,尤其是近幾年隨着國產汽車的快速發展以及市場競爭日益劇烈,法系車的生存環境也是日益艱難,自然爲了能夠保持市場競爭力,推出迎合市場需求的車型成了重中之重,而全新標緻408(參數丨圖片)X的到來終於讓我們眼前一亮,新車不僅採用了全新的設計語言,而且還保留了操控感,乘坐空間也得到保障。

在看到全新標緻408X之前,我們很少看到能夠將轎車、旅行車和SUV車型的特徵結合在一起的車型,可以說在跨界方面全新標緻408X玩出了新花樣。外觀方面新車採用了最新的家族式設計語言,前臉採用了家族式的盾形進氣中網,內部採用了點綴式格柵,全新的盾形獅標車標鑲嵌其中,看起來非常精緻。兩側是獠牙風格大燈組非常個性,下方包圍處的進氣口與兩側碩大的側進氣口還營造出了三段式設計,加上前臉低矮的引擎蓋,形成了很強的俯衝感。

車身側面,全新標緻408X採用了更加修長的車身設計,頗有一種旅行車的感覺,而且車頂線條從B柱處開始極速下滑還營造出了溜背式的視覺效果,進一步提升了新車的運動感。後視鏡、B/C柱以及車窗裝飾條、前後輪眉以及下方造型獨特的多幅式輪圈均進行了黑化處理,有一種黑武士的感覺,同時在前翼子板處還添加了全新車標標識,彰顯了新車的身份。車身尺寸方面爲4705*1859*1502mm,軸距爲2787mm,與同平臺的雪鐵龍凡爾賽C5X基本一致。

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尾部造型頗爲獨特,上方尾翼微微突起,兩側是家族式的獅爪尾燈組,內部三條醒目的光源在點亮的情況下有着極強的比那是度,而且中間還有一條黑色裝飾條相連,再加上兩側尾燈組也進行了黑化處理,所以給人一種貫穿式的視覺效果。下方大尺寸的黑色包圍造型非常誇張,內部獨特的構造展現出了極強的運動效果。

內飾方面,新車採用了標緻i-Cockpit設計理念,看起來戰鬥感十足,左側是皮革材質包裹的三幅式多功能方向盤,方向盤造型粗壯,握感頗爲充實,前方10.25英寸的液晶儀表盤,中控處是一塊10.25英寸的顯示屏和9.7英寸i-Toggles副屏,空調出風口採用了貫穿式設計,下方還保留了部分物理按鍵,加上最新樣式的電子擋把,展現出了很強的科技效果。用料方面,新車運用了部分軟性材質覆蓋,並有鍍鉻裝飾以及縫線點綴,檔次感營造的還是非常不錯的。同時像無鑰匙進入、換擋撥片、雙區自動空調、真皮座椅、主副駕10向電動調節、無線充電、FOCAL品牌音響、8色氛圍燈、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道居中保持、道路交通標識識別、後駐車雷達、全速自適應巡航、360度全景影像等均有配備,還是非常豐富的。

作爲一款可掀背還有旅行車元素的跨界車型,全新標緻408X的內部乘坐空間表現還是非常不錯的,前排座椅寬大厚實,有着不錯的包裹感,而且在前排調整好坐姿之後,乘坐後排時腿部的頭部都有着不錯的空間,而且新車還有着豐富的儲物空間。

動力方面,新車搭載了1.6T發動機,最大功率175馬力,最大扭矩250牛米,傳動匹配了8AT變速箱,動力系統的表現雖然算不上強勁,但對於日常使用還是足夠的,而且愛信8AT變速箱相比雙離合變速箱更加平順省油,百公里油耗6.4L左右,同時新車還提供了經濟/標準/運動三種不同的駕駛模式,可以提供不同的駕駛體驗。

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歐馬可新款S1欄板車160馬力自動擋價格

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新車搭配福康F2.5動力產品,實現了8大技術升級,包括福田康明斯F2.5動力產品對增壓器、凸輪軸及動力缸等硬件升級優化,低速扭矩提升10%,實現更寬的低速大扭矩區間。

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不足2000万元的迷你基金,第二次持有人大会召开失败,计划半年内再开第三次

智能舒適是當下運輸人普遍追求的產品特性,新車在駕駛室內部也進行了全面升級。

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北京哪有能辦通行證4.2米新能源貨車專賣

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動力電池佈置在車架兩側,整車重心降低,有效防側翻,安全性更高;標配ABS,提高制動安全性。同時,貨車採用了分體式門鏡,外加兩個較大尺寸的照地鏡,能有效減少司機的盲區。

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22款豐田坦途3.5T混動TRD Pro

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22款豐田坦途3.5T混動TRD Pro

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全新一代豐田坦途預計將會搭載兩款動力引擎,分別爲3.5T燃油版和混動系統,其中最大馬力爲394PS/443PS,最大扭矩爲649牛·米/790牛·米。另外,畢竟這是一輛硬派越野皮卡,所以新車還將提供拖掛模式、蠕行模式、越野模式等多種駕駛模式,更進一步的強化它的越野能力。

22款坦途新車採用了全新的設計風格,最具辨識度的莫過於前臉這塊非常大的進氣中網設計黑色蜂窩網狀的造型使得視覺上整個中網的面積似乎從車標一直拉通到前保險槓的位置上,第一感覺無疑是非常野性的。

22款豐田坦途整車尺寸爲5932*2031*1982mm,軸距爲3700mm。側面看坦途真的非常敦實很顯肌肉感,相比其它一些全尺寸SUV它顯得更加厚重圓潤,整車線條設計比較簡潔,並沒有過多的去爲了突出線條結構,保持了豐田suv車型的一貫風格。

2022款豐田坦途座椅提供有皮質包裹,整體的造型也非常寬大,在中央扶手區域的設計上也採用了非常方正的造型設計,並且可以看到前排的儲物空間設計還是非常豐富的。

22款豐田坦途採用懸浮式中控大屏設計,中控屏從低配版8英寸到頂配版的14英寸,並且還提供有12.3英寸的全液晶儀表盤可供選擇,支持CarPlay和 Android Auto系統。值得一提的是,新車全系標配Toyota Safety Sense 2.5智行安全系統,具備拖掛模式、蠕行模式、越野模式等多種駕駛模式。

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雙11熱戰將至 京東:百億補貼的商品較今年618提升逾兩倍

22款加版豐田坦途 3.5T混動TRD Pro 配置:3.5雙渦輪增壓V6帶混動、18寸TRD Pro黑色鍛造BBS輪轂、多地形視圖監視器、使用RCTA和RCTB進行盲點監測、12揚聲器JBL音響、分時四驅、全景天窗、雷測、倒影、獨立前懸掛、TRD越野減震器、5連桿後懸掛、TRD Pro 前穩定杆、帶1.1英寸的TRD Pro越野懸架(原廠升高2.5英寸帶FOX減震)、後差速鎖、DAC下坡輔助控制、蠕行、多地形選擇、全TFT LCD儀表盤、無線充電、帶自動制動功能的直觀泊車輔助系統、盲區檢測(帶後方橫向交通警報系統和倒車側向交通警報系統)、自動遠光燈、雙光束LED大燈、帶有手動水平控制的前照燈、日間行車燈、霧燈、燻黑大燈霧燈、外部黃色標誌燈、前TRD Pro Heritage 格柵LED燈條、駕駛模式選擇、電動尾門、122升大油箱、高強度底蓋、TRD防滑板、14寸中央多媒體屏、重型牽引鉸接接收器、駕駛模式選擇(運動、省油和普通模式)、帶有四個可調繫緊夾板的側樑、120V後貨艙電源插口、帶車庫門開啓的防眩目後視鏡、TRD加熱方向盤、雙區空調、油壓表、前隔音擋風玻璃、電動後窗除霜器、後窗隱私玻璃、前座椅通風加熱、8向可調節前座椅、2向電動腰部支撐、主駕駛座椅記憶、SOFTEX皮質座椅、前排座椅TRD Pro徽標、TOYOTA副駕駛儀表板徽章、真皮擋把、電動摺疊加熱外後視鏡、主動式前擾流板、可變式進氣啓閉系統、上坡輔助控制系統 、拖車制動控制器、車道追蹤輔助、帶防險緊急轉向輔助系統的預碰撞系統、帶防險緊急轉向輔助系統的預碰撞系統、行人預碰撞系統、轉彎迎面而來的行人檢測/制動、星級安全系統、帶自動定位功能的胎壓監測系統、智能互聯。

22款豐田坦途內飾較爲簡潔大方,在色彩設計上基調較深,處處彰顯的科技感和運動感還是暴露了這款車的特點,車間內的儲物能力也十分強大,對於這種加版皮卡來說儲物空間吝嗇說不過去了,如果細數的話,車內光水杯架就有不下與10個,分別在前排扶手箱處、後排扶手處以及車內門板等各處一應俱全。

台积电2021年营收1兆5874亿 年增18.5%

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廣汽埃安:去年還如火如荼,今年卻陷入“中年危機”

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廣汽埃安:去年還如火如荼,今年卻陷入“中年危機”

2023年,廣汽埃安是給人印象最深的新能源品牌。往上看,面對龐然大物的比亞迪,它保表現出了極強的韌性,連續幾個月銷量保持穩定,看不出掉隊的跡象,往下看,它抗住了理想汽車的步步緊逼,始終保持第二的位置。

廣汽埃安就好像一個出色的長跑運動員,保持着穩定的步伐,保持領先位置,不管對手跑得有多快,反正自己保持節奏。

然而就是廣汽埃安這樣一個優等生,背靠廣汽集團這棵大樹,混改進行得相當順利,而且銷量穩定輸出,卻也面臨着煩惱。

近日,社交媒體上流傳一張廣汽埃安門店的宣傳圖片,內容的主標題是:”中年人失業的退路“,小標題是“網約車專場,三年免息,610續航,零門檻,月入過萬”。

年小小逃跑计划!

目前已經有消息說,這是門店的單獨行爲,是在未經廠家允許的情況下在C端門店做了一場客戶活動。換言之,這和廣汽埃安本身無關。

桃园航空城董座 黄适卓接任

儘管如此,這一回中年人的肺管子着實被狠狠的戳了一下。某種意義上來說,這也坐實了廣汽埃安網約車的標籤。從之前的AIONLX到現在的昊鉑GT(參數丨圖片),廣汽埃安一直在推動品牌向上。品牌向上是中國汽車一直以來的夢想,早前的奇瑞(東方之子),上汽(榮威750)、一汽(奔騰B70),到後來的領克和WEY,現在的造車新勢力,乃至比亞迪,無論是哪個企業,出於什麼樣的出發點,都想把品牌向上給做起來。對於廣汽埃安而言,品牌向上更是迫在眉睫。因爲前有比亞迪,後有新勢力,各自的高端車型比比皆是,而且已經有了相當的市場基礎。

就在廣汽埃安奮勇向上的關鍵時刻,經銷商拿着”中年人”和“網約車”的標籤做營銷,無疑是把廣汽埃安的另一面真實地展現出來——網約車撐起了埃安的大半邊天。

網約車成爲半邊天

2023年,廣汽埃安最被人津津樂道的就是它穩定的銷量表現。2月份開始,廣汽埃安銷量突破3萬輛,3月至今已經連續5個月銷量保持在4萬輛以上。廣汽埃安在2023年前7個月累計銷量爲25.44萬輛,成爲僅次於比亞迪的國產新能源汽車品牌。

不舒适也不仁慈的美国

在廣汽埃安的銷量構成中,網約車佔了相當大的比例。

第三方研究機構表明,7月埃安銷量構成中,其中41%是個人所有。也就是說約有6成是去往B端市場的。

數據顯示,2021年埃安12.7萬輛的年銷量裡有43%是來自於B端市場,其中AIONS有63%的新車被投放到了B端,而AIONY也有20.33%,而這兩款車型正是埃安主力銷售車型。據統計,目前國內網約車市場上有超過30萬輛廣汽埃安的車型在運營,佔據了網約車市場的近四分之一,尤其是在廣東地區的網約車,埃安幾乎佔據半壁江山。

今年,包括上海、三亞、長沙、江蘇淮安在內的諸多城市都發佈網約車飽和預警和限制措施,對網約車的新增按下了“暫停鍵”。

2022年12月,全國網約車駕駛員達到509萬,而到了2023年6月,這一數字爲579萬本,半年的時間就增加了70萬本。交通運輸部數據顯示,2022年6月和2023年6月,全國網約車監管信息交互平臺分別收到訂單6.3億單、7.6億單,平均每個司機單月接140單、131單。

網約車市場出現了僧多粥少的飽和情況。這似乎也解釋了廣汽埃安在5、6、7連續三個月銷量在4.5萬輛左右,沒有能進一步取得突破的原因。

愿携手推进高质量共建“一带一路”

對於廣汽埃安來說,如何走出B端,擁抱更多的C端消費者,成爲亟需要解決的課題。

銷量增長陷入瓶頸

廣汽埃安連續三個月保持4.5萬輛銷量,明顯已經達到了瓶頸。這對於旨在拉高銷量,實現IPO的廣汽埃安,可不是一個好現象。

廣汽埃安總經理古惠南在去年的廣州車展上立下flag,2023年的銷量目標是保50萬輛,衝60萬輛。2030年的遠景目標是產銷突破150萬輛,進入電動車品牌第一陣營。

可廣汽埃安前7個月累計銷量爲25.44萬輛,接下來的5個月要完成24.56萬輛,也就是說月均要成4.91萬輛才能達標。

以目前4.5萬輛的月度表現,廣汽埃安要想完成目標可以說是難度很大。

廣汽埃安已經在上半年已經把2023款AIONYPlus的官方售價下調了0.8萬元至4.88萬元,使得入門款價格直逼12萬元大關。再加上老款車型的綜合優惠,使得AIONYPlus的銷量同比大漲,埃安AIONS最低車價也降到了13.98萬元。可以說埃安用盡了力氣,但是隨着網約車的飽和以及競爭對手的強勢,廣汽埃安的銷量也達到了瓶頸,穩定在4萬+的量級,想要進一步的突破難比登天。

所以,我們看到作爲銷量生力軍的高端品牌昊鉑GT已經上市,在第一個月僅是交出兩千多輛銷量。而小鵬G6也正好在7月上市並開啓交付,當月累計交付超3900臺,約昊鉑GT銷量的1倍。

我們能夠理解一款新車才上市一個月,不能指望它能貢獻多銷量。但是廣汽埃安下半年的銷量任務很重,更何況昊鉑GT還承擔着廣汽埃安擺脫網約車標籤、實現品牌向上的重擔,僅僅指望一個昊鉑GT,確實有些單薄。

如何做好资产配置?一招教你轻松拿捏市场最新动向

從這個角度來說,廣汽埃安把寶壓在昊鉑GT上,說得好聽是畢其功於一役,難聽就是孤注一擲。

廣汽埃安在高端品牌昊鉑的定位始終不夠明確。2022年9月,埃安發佈品牌全新LOGO“AI神箭”。官方解讀是“向上的AI、向上的科技”,是愛與智慧的圖騰。古惠南同時又喊出“要升官,開埃安”的口號。這樣的宣傳口號相比於理想汽車主打家庭帶娃、小鵬汽車死磕技術穿心,蔚來標榜用戶服務,讓人記憶深刻,而廣汽埃安則有些不明所以,不夠一目瞭然。

品牌定位如此,營銷就更不用說了。否則也不會出現經銷門店理解不到位,出現了烏龍事件。

百姓評車

2022年,廣汽埃安完成混改,引進50多個戰略投資者,估值達到千億規模。彼時,廣汽埃安正表現出非常的活力,銷量處於上升勢頭,新品牌剛剛公佈,資本故事講得繪聲繪色。按照計劃,最快也要到2024年實現IPO。

然而,理想很美好,現實很骨感。2023年,廣汽埃安進入了銷量增長乏力的困境,而新車型不溫不火,高端化在具體實施細節上不夠明晰,這都給廣汽埃安未來的發展蒙上了一層陰影。

充电桩的路线战争,中美之间的路径完全不同?

河北廊坊新能源麪包車專賣店電話位置

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遠程星享V是 遠程汽車 在3月7日上市的新車,上市當天便拿下了萬輛訂單,而5月份的銷量更是一舉超越衆多車型,排在微面榜第6位,上升勢頭非常迅猛。遠程星享V有兩個版本的車型,分別爲星享V5E和星享V6E,而我們本次實拍的車型是遠程星享V6E

身高差x年龄差

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外觀方面,遠程星享V6E是遠程汽車正向開發車型,整體設計風格非常的科技時尚,上方貫穿前臉的鋼琴烤漆黑色飾板與兩側造型細長銳利的LED日間行車燈相連,嵌入藍色電鍍線條,科技感十足,彰顯其新能源身份;下方封閉式格柵採用不規則圓形設計,搭配兩側分體式大燈組,整體極具辨識度。

尺寸方面,遠程星享V6E的車身尺寸爲4540*1730*1985mm,軸距爲2920mm,車身採用輕量化籠式結構,車頂最大可承受7.5噸壓力,車輛的承載性和安全性更高;貨箱尺寸爲2495*1600*1320mm,容積可達5.3立方米,離地高度僅爲650mm,且尾門採用四六比例對開,開門角度達到180度,方便貨臺用叉車裝卸大型貨物,右側還有側滑門設計,在裝卸小型貨物時,能有效節約時間成本。

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遠程星享V6E內飾整體色調以黑、灰爲主,中控臺採用碳纖維飾板,搭配下方冰川藍的旋轉按鈕,年輕又有格調,同時你會發現星享V6E沒有檔把式和旋鈕式換擋器,而是大膽地採用按鈕式換擋,讓整個駕駛室的空間顯得更寬敞;儀表盤採用8英寸液晶屏,顯示信息豐富,效果清晰美觀,整體設計非常前沿。

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配置上,遠程星享V6E支持遠程APP車聯網,OTA升級,能夠快速導入新功能,響應用戶新需求。還具有方向盤助力電動轉向、主動回正、藍牙、ECO開關、滑行回饋多態開關等功能,支持L1/L2/L3滑行能量等級調節開關,滿足不同客戶駕駛習慣需求。無論是內飾還是配置,遠程星享V6E處處都透露着科技的氣息。

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核心三電,遠程星享V5E共有兩款磷酸鐵鋰電池包,分別是中航鋰電38.64kWh和國軒高科38.7kWh,工況續航可達260km,快充模式下電量20%充至80%僅需50分鐘;電機搭載臥龍採埃孚永磁同步電機,峰值功率可達60kW,峰值扭矩爲220N·m,最高車速爲90km/h;電控系統採用吉利商用車自主BMS系統,技術成熟,軟件拓展功能佳,提升整車可靠性及駕駛舒適性。

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底盤方面,遠程星享V5E採用了高強鋼底盤,承重可達1.4噸,後橋則採用了雙列圓錐滾子軸承結構,載重能力更強,而底盤下面三合一的電控單元佈置,通過更高的集成度提升了整車的可靠性。

總結

遠程星享V自3月上市以來,每月銷量排名逐步上升,能在衆多車型中脫穎而出,可見其產品的強悍實力。全新亮眼的外觀,舒適前衛的內飾,加上續航和駕乘方面的硬實力,如果你需要買一臺微面來跑城配,可以去試一試這款車。

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23款豐田霸道2700最新報價全國可分期

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23款豐田霸道2700最新報價全國可分期

豐田霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時,注重車輛主 動性安全設計和配置。系統帶有一個託森中央差速器,它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配,如果出現打滑,扭矩的分配 比例最大可達29 :71。2.7 四缸發動機,節油效率高,換檔的時候很有感覺,極大的滿足了駕駛員的樂趣。

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2022款豐田霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時,注重車輛主動性安全設計和配置,系統帶有一個託森中央差速器,它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配,如果出現打滑,扭矩的分配相當完美,霸道2.7排量,四缸發動機,節油效率高,換檔的時候很有感覺,極大的滿足了駕駛樂趣。

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霸道採用2.7升的配置,中東版2700搭載的是發動機型號爲2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發動 機,最大功率120千瓦,最大扭距246牛米,車身長×寬×高分別爲4990*1885*1845毫米,軸距爲2790毫米,138升大油箱。豐田霸道 2700堪稱越野之王,擁有絕對信賴的越野性能。更具備了高檔轎車的舒適性和優良的公路駕駛性能。

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2022款豐田普拉多2700整體設計風格不刻意追求高端,人性化的佈局和不粗糙的做工給人強烈的親切感。中控臺規整、水平、垂直,各功能按鈕佈局清晰。大而全的四個方向盤感覺很好。這些人使用起來絕對舒服。左右兩側的銀色裝飾部分集成了音響系統和車載電話控制。

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進口霸道採用2.7升的配置,中東版2700搭載的是發動機型號爲2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發動機,最大功率120千瓦,最大扭距246牛米,車身長×寬×高分別爲5010*1885*1845毫米,軸距爲2790毫米,140升大油箱。

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豐田考斯特12座報價新款豐田考斯特配置

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北京豐田考斯特北京豐田考斯特4S店改裝豐田考斯特/柯斯達車型經典、大方、低調而又有深刻內涵,考斯特歷經多代的研發與淬鍊,誕生於上世紀60年代的考斯特以其完備的設備功能與領先的技術性能,已然成爲多用途豪華車的代名詞。豐田考斯特12座豪華版改裝商務車車身的顏色爲米黃金色,端莊耀眼的色彩展示着豐田考斯特12座商務車的獨特和尊貴。增加車輪轂罩保障行車的安全的同時也可以增加車身的美觀,車頭以及車尾的鍍金的豐田標誌更是格外的耀眼展示出自己的獨特和尊貴。

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豐田考斯特12座就特別注重改裝所能帶來的尊貴感和舒適感。將織物座椅改裝成真皮座椅或者是直接選用原裝進口的埃爾法座椅,在給乘車人員帶來足夠的舒適感的同時也可以帶來足夠的檔次感。窗簾的選擇上我們可以選擇豪華的布藝窗簾,也可以選擇舒適的百葉窗簾,百葉窗簾可以選擇是手動的還是自動的,加裝窗簾裝飾框等等,都可以根據我們自己的需要進行選擇。

豐田考斯特12座改裝商務車更加註重了商務車檔次感,豪華的遊艇木地毯舒適的阻燃式通道地毯,華通豐業豐田考斯特改裝商務車在內飾的設計上都可以根據我們的需要完成個人的私人化定製。隔熱隔音的完美組合,車內嘉賓人員在享用旅途清涼下一起具有隱私和兼容性,一起有裝備了車載冰箱、頂置空客A380頂燈,夜間帶來的車內環境。

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豐田考斯特華通豐業4s店銷售10座,12座,13座,16座,17座,19座,20座。可根據不同的座位數定製商務車的用途。新款豐田考斯特(柯斯達)不只具有足夠的動力,活絡的運動型車身、一同更有舒適的空間,華通豐業的改裝有着強壯的技能實力和尖端手藝工藝打造的多功能車廂,總歸,新車可謂舒適商務之開山祖師。新車是典型的日本車規劃,首要以便利、漂亮、有用爲主。

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豐田考斯特/一汽豐田柯斯達銷售改裝

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豐田LC71配置4.0汽油版展廳現車配置

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豐田LC71配置4.0汽油版展廳現車配置

豐田酷路澤LC71,它屬於是LC70的短軸版本。要說起這LC70,那可真算得上是越野車界的活化石,它誕生於1984年。 送走了LC80、LC100、LC200,三代後輩,以及初代大G和老衛士等一衆競爭對手,38年不換代卻依然堅挺,寶刀未老。

要問它是如何做到這一點的,其實很簡單就三個字:夠可靠!非承載式車身自不必說,前螺旋彈簧+後鋼板彈簧整體橋,同樣的結構,一般只能在卡車上見到。

發動機採用的是以壽命長,可靠性強而著稱的,酷路澤4000同款的1GR,4.0排量6缸自然吸氣,最大馬力231匹,峰值扭矩363牛米。單論參數,確實不算特別出彩,但是對於LC71來說完全夠用。長軸版的LC76,整備質量也只有兩噸出頭,這臺短軸版的LC71更是隻有不到一千九百千克,甚至算得上大馬拉小車。

機械部分有分時四驅,雙差速鎖,原廠絞盤,尾門上還可以外掛油箱,以增強續航。

電子部分包括車身穩定系統,電子制動力分配,坡道輔助,以及主動牽引力控制,可以說,在越野這件事上,它已經做到了極致,不過作爲越野車有多成功,作爲家用車就有多失敗!

硬派的外觀,帶來了高風阻,除了油耗提升之外,噪音更是如影隨形。進入車內,感覺彷彿時光都倒流,5擋手動變速箱,如果開它作爲日常的代步車,那純粹就是遭罪。

手動的空調,機械的儀表,感覺中控上出現個收音機,也一點不會稀奇,唯一值得慶幸的大概就是車窗並不是手搖的。

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福田歐馬可S1雙排3米7最新報價配置電話

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福田歐馬可家族式的階梯中網採用蜂窩式鏤空式設計,中間鑲嵌福田標誌格外顯眼,當然要是像重卡車型那樣配備夜光功能,整體美感還能上升一步。即便是一款適用於城際物流運輸的輕型卡車,兩側依然配備低風阻設計的曲面擾流槽。其兩側的大燈採用了造型犀利的菱形設計,並且配備有透鏡光源、LED線性日行燈,整體視覺效果方面比起其他品牌輕卡使用的非流線型設計看起來更具美感。

良好的心態是獲得成功的重要因素,發動機的穩定發揮可以保證卡車的穩定狀態和司機的良好心態。歐馬可超級卡車搭載的康明斯歷經百年技術沉澱,採用國際一流供應商體系、康明斯全球質量體系和製造標準,創造百萬公里無大修記錄。通過220萬公里,嚴苛道路可靠耐久試驗及三高試驗,這顆可靠的心臟不僅可以讓歐馬可在運輸長跑中保持穩定表現,也讓歐馬可卡車人可以輕鬆應對複雜地形和突發情況,以最佳心態在人生的舞臺上處亂不驚,一路前行。

她们的名字:大结局剧情惹争议,两处让人不理解,一处悬疑尚未解

馬可是福田汽車通過整合全球價值鏈資源,以“中歐汽車鏈合體”爲戰略聯盟,開發出的世界標準的中國數字化輕卡,滿足全球用戶高效城市物流的高品質、高性能、高安全、高環保的價值追求。產品定位於超級輕卡市場,旗下擁有歐馬可1系、歐馬可3系、歐馬可5系三大系列,吸收歐美技術,博採衆長,在未來全面替代日系輕卡,成爲中國中輕卡的標準。歐馬可品牌以客戶爲中心,爲客戶提供全生命週期的服務。2015年,歐馬可推出對核心部件實施4年或不限公里的超長保修承諾,大大提高了行業保修標準,爲用戶尤其是行業用戶帶來了重磅利好,限度的解除了用戶購車後的後顧之憂。

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美規奔馳GLS450最新報價配置多選

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美規奔馳GLS450最新報價配置多選

23款GLS450的細節處理觀察,車頭部分進行了細微改動,中網的尺寸被擴大。大燈設計更加圓潤,不再棱角分明,內部由兩個雙棱形燈組組成,並在上方配以柔順的LED日間行車燈,即便在白天也有很高的辨識度。

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跨國組合型產品 穩健

全新2023款奔馳GLS450中控顯示屏也移植了奔馳S級轎車的最新設計雙液晶顯示屏的獨立顯示和貼合佈局,雙12.3寸的液晶屏也在顯示方面下足了功夫,光線的直射也並不會給車內人員的觀看方面造成影響。 環抱式中控臺將運動與豪華做了很好的兼顧,中控臺採用高檔軟質材料包裹,同時還有縫線工藝,以及大面積木紋飾板加以點綴。三幅式平底方向盤動感十足,頭頂一個全景天窗提供車內採光,帶來舒適的駕駛體驗。全景影像和擡顯顯示效果清晰,方便駕駛者的安全駕駛。

只是在结婚申请书上盖个章而已

2023款奔馳GLS450依然是3.0T渦輪增壓發動機,七速的變速箱改款爲當下市場成熟的九速變速箱。平行進口版的奔馳GLS450發動機採用了升級版的3.0發動機,功率達到367匹馬力,可在5250-6000轉之間持續輸出最大馬力。

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2023款奔馳GLS450空間方面,它同樣沒令大家失望,從乘坐空間倒儲物空間都規劃的很好,體現出了旗艦豪華SUV該有的素質。 後排座椅包裹性和舒適性也非常強,座椅的傾斜角度到位,腿部空間也相當充裕,讓坐在二排的乘客不會感到狹窄和擁擠,給您帶來滿意的乘坐體驗。

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改款後的全新奔馳GLS450搭載3.0 L6 +48v輕混系統 最大馬力367匹,全新智能全時四輪驅動(4MATIC),配備帶有電控多片離合器的分動箱。可按需在0%至100%的範圍內分配前後軸扭矩,使其具備卓越的公路操控性和越野脫困性。

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持久強大的動力,引領駕駛快感新時代

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持久強大的動力,引領駕駛快感新時代

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2023款奧迪RS6搭載4.0L V8汽油直噴渦輪增壓(TFSI)發動機和8速手自一體變速箱,最大輸出功率600馬力,最大扭矩81.58 kg.m。最高時速爲 305 公里/小時(安全極限),從靜止到 100 公里/小時的時間爲 3.6 秒,燃油經濟性基於綜合燃油經濟性爲 7.0 公里/升。 (城市油耗:6.1km/l,高速公路油耗:8.6km/l)銷售經理王朋:19822142257(同微信)

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2023款奧迪RS系列是奧迪家族的超性能車型,比sport還暴力,炫酷犀利,因此吸引了很多年輕人的關注。奧迪和寶馬不同,比奔馳還低調,在很多人眼中它的價格要低於同級奔馳和寶馬,然而奧迪RS系列卻當仁不讓,優惠力度較小,價格非常高,輕輕鬆鬆落地超200萬元,但是平行進口奧迪RS6落地輕鬆省30萬,因爲它的性能接超跑,被譽爲西裝暴徒。

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23款奧迪RS6汽油搭載的是奧迪quattro系統發展的巔峰之作——帶機械式中央差速器的quattro全時四驅系統,默認按照40:60的比例爲前後軸分配驅動力,當車輛發生側滑時,更多驅動力矩會自動分配到擁有更好牽引力的車軸。

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奧迪S7、S8及RS7雙方的4.0T雙渦輪增壓發動機,與發動機合作的是來自ZF的8速手一體變速器,另外,RS6和RS7也採用了相同的平臺,以完全一致的動力配合了整體圖像和quatro四驅系統,兩輛車的整備品質也基本相同,因此,給予最終公式RS6的0-100km/h加速時間均爲3.9秒,不得不說奧迪官方發佈的數據相當保守,根據實際測量,奧迪RS6的100公里加速幾乎在3.88秒以內,這個RS6的潛在能力不僅如此,還扮成典型的豬吃老虎。銷售經理王朋:19822142257(同微信)

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看菲斯塔N Line和伊蘭特如何駕馭年輕激情

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看菲斯塔N Line和伊蘭特如何駕馭年輕激情

5月13日-14日,“2023 TCR China”揭幕戰於上海國際賽車場正式打響。作爲參賽廠商中的最強勁旅,現代汽車組建了極具競爭力的陣容,高性能N品牌賽車Elantra N TCR熱血出戰,包攬第一回合的車手冠軍、車隊冠軍、車型冠軍。憑藉品牌的運動基因、領先的技術實力和專業的賽車經驗,現代汽車充分展示了賽場上的統治力。

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對於崇尚自由,充滿熱血的年輕觀衆而言,現代汽車N品牌將賽車運動技術充分傳承,而N Line系列便是繼承了高性能N品牌運動基因的產品。此前菲斯塔N Line的推出,便展現出了“從賽場風雲到人間煙火”的非凡魅力,而爲了滿足年輕用戶對駕控的追求、對速度的熾烈熱愛,今年即將推向市場的伊蘭特N Line也將傳承現代汽車N品牌的賽道基因,以全新姿態引發駕馭激情,喚醒年輕用戶的赤子之心,體驗真正屬於自己的精彩。

燃擎賽場,夠燃GO BATTLE

作爲中國場地汽車的代表性賽事,TCR China已經成爲了汽車廠商展現先進技術,驗證產品品質的優秀平臺,更是檢驗車輛技術實力和品質的試金石。其實,作爲賽車領域的新霸主,現代汽車N品牌自2015年成立以來,就便是“冠軍收割機”,單在去年就一舉包攬了WTCR賽事年度車手和車隊雙冠王,而在紐博格林24小時耐力賽中Elantra N TCR更是連續二年問鼎TCR組別冠軍。

在賽場上,Elantra N TCR賽車的每一次加速、過彎、超車,都讓年輕觀衆的腎上腺素不斷激增。但對於中國消費者而言,究竟何時才能在現實當中真正體驗到高性能N品牌帶來的激情?在不久前的上海車展,現代汽車集團就宣佈了N品牌入華的重磅信息,並希望能夠爲中國用戶帶來更爲多元化的品牌體驗及駕駛樂趣。

乐园的宝藏

同時,作爲繼承了高性能N品牌運動基因的N Line系列產品,也在通過專屬運動套件等強化運動風格,並通過持續穩定的動力輸出,滿足年輕消費者對駕駛樂趣的追求,爲用戶打造出運動潮流的駕控體驗。去年北京現代推出的全新菲斯塔N Line,刷新了國內A+級運動轎車的價值標杆。

在外觀方面,全新菲斯塔N Line擁有專屬運動套件,塑造出了極強的視覺衝擊力,搭配運動專屬D字型方向盤、換擋撥片、SBW按鍵式電子換擋等,點燃年輕消費者的駕駛渴望與熱情。得益於現代汽車在發動機技術研發領域注入的心血和經驗,全新菲斯塔N Line搭載了全新1.5T GDi高功率發動機,與之匹配的是第2代7DCT變速器,能迸發出200Ps(147kW)的強勁動力。澎湃動力加持,從賽道到街道,從日常的彎道到挑戰的山道,都能不折不扣地滿足用戶的駕控慾望。

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N Line的自我修養,骨子裡的賽道DNA

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在起點和終點之間,現代汽車的高性能N品牌只爲純粹駕控而來。而與現代汽車一脈相傳的北京現代,正在繼續將N品牌高性能基因內化至量產轎車中,滿足年輕消費者對駕駛樂趣的追求。

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此次參賽的Elantra N TCR在賽場上取得傲人成績的同時,與其同出一源的量產車型伊蘭特也有了新動作。在前不久的工信部最新一批新車型公示中,新款伊蘭特的照片顯示,其車身帶有明顯N Line標識,這明確證實了北京現代將爲用戶帶來N Line版的全新伊蘭特。車身尺寸方面,這款N Line版的伊蘭特長寬高數據分別爲4725/1810/1415mm,軸距達到2720mm,從設計細節來看,新款車型的前臉部分採用前鏟造型設計,上進氣格柵更加扁平且大燈造型更加銳利,而車尾部分採用了燻黑處理的尾翼裝飾,LOGO標識也得到了燻黑處理,十分迎合當下年輕消費者的運動化、個性化審美需求。

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作爲一款跨過30餘年歷史,全球累計銷量接近1500萬臺的車型,伊蘭特歷經7代車型的進化;在國內市場,從2003年入華開始,累計銷量也已接近500萬。尤其第七代伊蘭特產品推出後,以全新的年輕化產品形象,成功佔領新生代消費市場。而即將推出的全新伊蘭特N Line,誠然將是這款現象級神車的又一次大放異彩之時,將爲中國市場熱愛性能的大量熱血青年帶來具有熱血情懷的駕駛體驗。

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2023款豐田海獅價格 皇冠版現車降價中

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目前華通豐業豐田海獅13座版價格豐田海獅9座價格豐田海獅7座價格。豐田海獅七座九座比奔馳V級還奢華,海獅是豐田品牌旗下的一款經典MPV產品,他的空間更大,真實定位水平並不輸於豐田埃爾法。新款進口豐田海獅前臉設計,車身線條,都令他散發無盡魅力。車身骨架新增加強力防撞杆,設計獨特而嚴謹的撞擊安全結構能夠減輕及分散撞擊力。新款豐田海獅純進口車型,均匹配了3.5L汽油發動機,變速箱爲6速自動。豐田海獅爲國五排放標準 車身重量: 2530 kg 軸距: 3860 mm 輪距(前/後): 1675/1670mm,長: 5915 mm,寬: 1950 mm,高: 2280 mm。

原裝進口豐田海獅系列的全新創造舒適的商旅享受。寬暢滑動側門,與領先商務相諧,乘客出入更自如快捷,富綽空間,長途旅行不再侷促而勞累;後排座椅可向上和左右兩側摺疊,更大的行李空間。 華通豐業改裝前後艙隔斷,加裝升降電視系統,獨有的彩色倒車影像系統,可以全方位提供大角度的清晰後視畫面,從主動性上進一步提高了車輛的安全性能。

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豐田考斯特,豐田柯斯達12座現車報價

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(新款豐田考斯特6座7座8座9座房車價格) 華通豐業汽車2022款豐田考斯特房車相對於原版考斯特房車來說,最大的提升是用料提升,華通豐業汽車豐田考斯特房車的用料相比過去有很大提高,華通豐業例如車廂內兩側大部分用仿實木材料覆蓋,原先光禿禿的原始車窗不見了,華通豐業汽車特別是車頂圍繞頂置空調佈置的裝飾燈帶很漂亮,檔次感明顯提升。

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(2023款豐田考斯特6座7座8座9座房車多少錢) 華通豐業汽車豐田考斯特房車衛浴間在車身中部,一體成型,採用軟簾門設計。華通豐業汽車標配便攜式座便器,也可以選裝固定式電動座便器。旁邊是一體式洗臉檯,抽拉式水龍頭既可以放置在臺盆上也可以作爲淋浴噴頭使用。除此以外還配備了梳妝鏡、毛巾架和換氣扇。

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(豐田考斯特6座7座8座9座價格) 華通豐業汽車豐田考斯特房車豪華版衛星電視和太陽能板,燃油加熱器熱水供應系統和冰箱彩電微波爐沖水馬桶等豐田考斯特房車的舒適度與豪華感,要知道豐田考斯特裸車的底盤動力及車身電泳防鏽處理工藝,都是實實在在的品質保證。華通豐業汽車豐田考斯特房車水路系統方面車輛的淨水箱和污水箱分別爲90L和45L。華通豐業汽車電路系統方面最大的亮點在於採用了業內領先的趣蜂48V電路系統,配備有新能源汽車標準的高端48V鋰電系統和趣蜂專用的房車充電系統。

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23款道奇霸王龍巴哈黃現車促銷價格

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23款道奇霸王龍巴哈黃現車促銷價格
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2023款道奇公羊霸王龍搭載一臺6.2升V8機械增壓發動機,雖然其車重將3噸,但這嚇人的動力輸出依然能將這臺大傢伙用4.5秒從0加速到100公里每小時。

23款道奇霸王龍TRX美版: 二級包(擡顯 360環影 智能卡 遙啓 遙控尾門 哈曼 座椅記憶 前後通風加熱 無線充電等) 高級安全包(雷達測距)碳纖維包 全景天窗 貨箱包 TRX貼紙 TRX引擎蓋貼紙 18防脫圈

23款平行進口道奇霸王龍繼承了Ram家族高大威猛的造型設計,同時細節部分融入了更多高性能元素,包括經過黑化處理的前格柵,引擎蓋兩側的黑色進氣口,以及爲了容納巨大的機械增壓器而設計的通風口等等。此外,新車還配備了視覺衝擊力更強的黑色輪眉和外露式的拖車鉤,看上去十分霸氣

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23款道奇公羊霸王龍TRX做工則完全擺脫了美式的粗糙感,邊緣、接縫都處理的很精細,真皮座椅各自獨立,配有加熱、按摩等舒適功能,每個座椅獨立配一個操控手柄,各項功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹,前排還配備了十分實用的運動座椅。

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道奇霸王龍,皮卡界的霸主,一款真正的越野之王,從外型到動力再到內飾的細節,無一不彰顯霸氣,你只有見到它,才能明白爲什麼大老爺們兒都會喜歡他,霸王龍的整體風格是不拘一格,當你開上霸王龍,啋動油門時聽着它發出的聲浪,身體裡的熱血會立刻被它點燃,就差唱一首怒放的生命來宣泄你的熱情。

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24款奔馳GLS450配置顏色及預售報價

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24款奔馳GLS450配置顏色及預售報價

近日,2024款奔馳GLS450在國內市場火爆預售,這款豪華SUV以其獨特的外觀設計、驚人的動力表現和精緻的內飾,頗受消費者的關注。

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全新的2024款奔馳GLS450在外觀上有了很大的創新,前進氣格柵首次採用了橫向的設計,這種設計理念效仿了豐田家族的設計風格,看起來霸氣十足。

2024款奔馳GLS450內飾基本沒有改變,只是方向盤進行了重新設計,採用了奔馳S級轎車的方向盤,座椅的顏色變淺,讓整體空間顯得更寬敞明亮。

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天津總公司:張經理 購車熱線13843305596(同微信)支持分公司提車

總公司位於:天津濱海新區保稅區海濱五路43號

雲南省分公司:曲靖市麒麟區銀屯路

廣西省分公司:南寧市青秀區廂竹大道

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貴州省分公司:遵義市紅花崗區遵南大道

四川省分公司:綿陽市高新區永新鎮綿興中路235號

本公司鄭重承諾 1。購車當天本公司供應所有車輛手續:發票,關單(車輛進口證明),商檢(質量檢測證明)、車輛一致性(車輛配置證明),環保清單等。確保所有外地客戶回到本地能正常落戶。簽定正規的購車條約,您所耽心的任何問題都可在條約上表現出來,消除您的後顧之憂。均爲實車拍攝! 請聯繫文章下方聯繫電話。

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守護平安首都,途睿歐警用車正式交付

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守護平安首都,途睿歐警用車正式交付

憑藉着過硬的產品實力,江鈴福特途睿歐再度成爲公務、政務採購的放心之選。10月,55臺江鈴福特途睿歐披上嶄新的警服,正式交付北京市公安局,開啓了光榮的警務用車生涯,並即刻投入使用。

江鈴福特途睿歐警務用車

這並不是途睿歐第一次成爲指定用車。在此之前,途睿歐就榮獲G20杭州峰會、金磚五國廈門峰會、世界VR大會,國家會展中心的官方指定用車。可以說,途睿歐憑藉其國際化的全場景產品力,不僅能夠完美覆蓋家用、商務場景,更可基於其強勁基礎實力進行專業改裝,實現更多功能,滿足警務、公務需求。

全球品質,專業MPV空間

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作爲執勤執法的警務用車,其對空間、安全性、動力性、可靠性要求均高於普通民用車。當然,這些都難不倒全能的途睿歐。作爲福特在華銷售的唯一MPV車型,途睿歐可謂是根正苗紅的“全球車”,由福特歐洲研發中心開發,擁有全球化的品質。

江鈴福特途睿歐

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對於公務、警用MPV來說,最重要的自然就是其乘坐空間和裝載能力。途睿歐具備4976/2095/1990mm(長/寬/高)的傲人尺寸以及2933mm的超長軸距,車體高度、寬度同級罕見。此外,作爲專業MPV車型,途睿歐還採用了方便乘客上下車的雙側滑門的設計,2+2+3、三排獨立可調的7座靈活座椅佈局以及2倍於傳統MPV的1360L超大行李箱空間,宜商宜家,適用於多元化用車場景,更可通過進一步的改裝定製滿足警務需求。

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作爲全能MPV,途睿歐更擁有合理的配置以及美觀、符合人體工學的內飾設計。內飾採用了福特家族化造型設計,經典的轎車化中控臺造型,配合7寸大屏娛樂系統,功能豐富全面、畫質清晰。內置的GPS導航以及倒車影像系統也能夠讓駕駛更輕鬆。舒適配置方面,途睿歐搭載了EATC電子自動溫度控制系統,擁有9個空調出風口外加可獨立控制的二排空調溫度,讓控溫更精準,每位乘客都能夠享受到適合自己的溫度,真正實現全方位的冬暖夏涼。

沃德十佳動力+專業安全品質,警用級可靠

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傳承福特專業基因,途睿歐在動力性、安全性、可靠性方面均能滿足警務的需求。2.0T EcoBoost®沃德十佳發動機+原裝進口福特6AT變速箱的組合,發動機可以輸出149千瓦的最大輸出功率以及300牛·米的峰值扭矩。

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在原裝進口變速箱的配合下,途睿歐加速平順,滿載下依然能夠擁有不錯的動力性,保障公安幹警出勤無憂。同時途睿歐的燃油經濟性表現也相當優秀,百公里油耗僅9.5L,完美兼顧高效動力和綠色環保,還可以增加續航,減少加油次數。此外,爲了大幅提高乘坐品質,江鈴福特途睿歐全系標配RAS後空氣懸掛,讓公安幹警在出勤執法、巡邏時獲得更舒適的乘坐體驗。

高強度硼鋼車身

安全品質方面,江鈴福特途睿歐可謂“全副武裝”,全系標配6個安全氣囊,更擁有全車58處高強度硼鋼車身,全方位保護車內乘員。同時途睿歐還搭載了BOSCH 9.1 ESP電子穩定系統,使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性,避免車輛失控的發生,全時守護公安幹警的出行安全。

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2022年9月,途睿歐銷量環比大增51.9%,憑藉高度市場認可再創新境。寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。所有的成功並非偶然,光鮮亮麗的成績背後,都是江鈴福特科技對核心技術、產品品質和優質服務的不斷探索與追求。江鈴福特途睿歐也將繼續以優質的產品和便捷的服務助力人民警察工作,協助人民警察更高效地開展執法執勤、巡邏防控工作,助力保障人民羣衆安居樂業,爲人民羣衆提供安全感、幸福感。

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豐田海獅7座豪華改裝 購車價格

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目前豐田海獅7座版售價41萬元,豐田海獅9座版售價42萬元,13座版售價36萬元豐田海獅6座版售價44萬元豐田海獅8座版售價45萬元豐田海獅總店:[6座][7座][8座][9座][藍牌C本]主營7座原廠電動門、(華通豐業)皇冠版 豐田海獅7座原廠埃爾法(配置|詢價)座椅、(華通豐業)原廠電動門 豐田海獅8座原廠埃爾法座椅、原廠電動門 豐田海獅7座原廠電動門、皇冠版 豐田海獅6座LM版(埃爾法版) 豐田海獅13座標準版、高配版 豐田海獅10座標準版、高配版 華通豐業外觀顏色:白色、金色、黑色 內飾顏色:白色、米色、黑色、紅色、棕色 全國上牌!全國上牌!豐田海獅私人訂製版!現貨多臺!

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動力方面,搭載福田康明斯ISF2.5s5129T發動機,輸出功率爲131-156-160馬力,符合國六/歐五排放,匹配採爾符變速箱,檔位數爲5/6,採用5.5T後橋,速比爲4.33。

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